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汽車發(fa)動(dong)(dong)(dong)機工作的時(shi)候因活塞(sai)往復運動(dong)(dong)(dong)、氣缸燃燒(shao)及其運動(dong)(dong)(dong)部(bu)件(jian)會(hui)產生震動(dong)(dong)(dong)。如果把發(fa)動(dong)(dong)(dong)機直接連接到底盤上,會(hui)使底盤也跟著震動(dong)(dong)(dong)。會(hui)影(ying)響汽車的操控(kong)性(xing)。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上，會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊，以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，冷車啟動怠速時發動機抖動明顯，熱車后抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲，所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
從前(qian)面看(kan)，車子(zi)的(de)鍥(qie)形(xing)大燈與(yu)直豎格(ge)柵(zha)依(yi)然沿用斯柯達(da)傳(chuan)統的(de)硬朗造型，有歐雅(ya)的(de)影子(zi)。惟一不妥的(de)是深紅色(se)的(de)桃木(mu)內飾，雖然工藝出色(se)，但(dan)看(kan)起來有些花哨，與(yu)整車穩(wen)重(zhong)大方的(de)風格(ge)不太相(xiang)稱。
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