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汽車(che)發(fa)動機工作(zuo)的(de)時(shi)候因活塞往(wang)復運動、氣缸燃燒及其運動部件會(hui)產生震動。如果把發(fa)動機直(zhi)接(jie)(jie)連接(jie)(jie)到底盤上,會(hui)使(shi)底盤也跟著震動。會(hui)影響汽車(che)的(de)操控性。
首先汽車發動機工作的時候由于活塞往復運動、氣缸燃燒及其運動部件會產生震動。如果把發動機直接連接到底盤上，會使底盤也跟著震動。會影響汽車的操控性及舒適性。所以要在汽車發動機和底盤之間安裝一個減振墊，以使發動機的震動盡量少的傳遞到底盤上。
工作原理利用減振墊的彈性變形以吸收發動機產生的震動。減震墊損壞后，車子的表現說實話不是特別的有代表性，往往容易忽略。因為主要癥狀就是抖動、振動，而一輛車有很多原因會導致抖動，冷車啟動怠速時發動機抖動明顯，熱車后抖動變輕甚至沒有，這是因為橡膠受熱脹冷縮很明顯。在怠速或低速下，能感受到方向盤、剎車踏板會有振動。過減速帶等起伏路面，機腳膠損傷嚴重的情況下會聽見咚咚聲，或者金屬晃動的咯吱聲，所以出現以上狀態需要檢查減震墊是否老化并及時更換。
在(zai)1993年8月16日，由東(dong)風汽(qi)車(che)公(gong)司(si)(含東(dong)風武漢(han)輕型汽(qi)車(che)公(gong)司(si))、韓國現代汽(qi)車(che)公(gong)司(si)、武漢(han)經濟(ji)技術開發(fa)區發(fa)展總公(gong)司(si)、武漢(han)市汽(qi)車(che)工業公(gong)司(si)等(deng)五家股東(dong)共(gong)同投資(zi)組(zu)建的武漢(han)萬(wan)通汽(qi)車(che)有限公(gong)司(si)正式掛牌成立(li)，注冊資(zi)本(ben)為2800萬(wan)美元。在(zai)這大背(bei)景(jing)下，這家武漢(han)萬(wan)通汽(qi)車(che)有限公(gong)司(si)引進了當時韓國現代最先進的H100面包(bao)車(che)作為產(chan)品(pin)。
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