相位傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)是(shi)凸(tu)輪(lun)軸(zhou)位置傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)和(he)曲軸(zhou)位置傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)的(de)統(tong)稱,用(yong)于發動機點火時刻的(de)判(pan)斷重要依(yi)據。從結構和(he)波形來區分,可(ke)分為(wei)磁(ci)電(dian)式和(he)霍(huo)(huo)爾式,磁(ci)電(dian)式的(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)為(wei)正弦波輸出,霍(huo)(huo)爾式的(de)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)為(wei)方波輸出。
相位傳感器聽起來雖然比較陌生,但是在我們的日常生活中卻經常見到,也許我們已經在使用,只是我們沒注意到。那么相位傳感器的作用是什么?
相位傳感器的作用是檢測發動機曲軸轉角和活塞上止點,并將檢測信號及時送至發動機電腦,用以控制點火時刻(點火提前角)和噴油正時,同時亦是測量發動機轉速的信號源。相位傳感器故障表現主要有以下幾種:
1、打火不靈,發動機不易啟動。
2、加油加速困難,發動機沒力。
3、油耗增加,往往伴隨車輛抖動。
4、發動機故障燈點亮。
5、熱車的時候突然熄火。
獅(shi)跑是起(qi)(qi)亞汽車(che)在全球汽車(che)廠家中(zhong)較早推出的(de)融合(he)轎車(che)、MPV和SUV等車(che)型(xing)功能于一(yi)體的(de)交叉型(xing)城(cheng)市越野車(che)。作為(wei)起(qi)(qi)亞最為(wei)暢銷的(de)車(che)型(xing)之一(yi),進(jin)(jin)口獅(shi)跑自(zi)進(jin)(jin)入中(zhong)國(guo)以來(lai),已(yi)建立(li)較好的(de)口碑,成為(wei)進(jin)(jin)口中(zhong)級(ji)SUV的(de)代表車(che)型(xing)。
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DRV閥,軌壓傳感器
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