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廢氣閥又(you)(you)稱又(you)(you)稱油氣分(fen)離器(qi)、壓力控制閥，其安裝在壓縮(suo)機(ji)出口(kou)(kou)和(he)冷凝器(qi)進口(kou)(kou)之間，通(tong)過分(fen)離油氣，改善冷凝器(qi)和(he)蒸發器(qi)中的(de)傳(chuan)熱效果(guo)。
廢氣閥的作用主要有以下這些，分別是：
1、使汽車廢氣循環到氣缸中再次燃燒，而這少量的廢氣在燃燒過程中降低了氣缸的溫度。
2、氮氧化物是在高溫和富氧條件下產生，所以抑制了氮氧化物的產生，從而降低了廢氣中氮氧化物的含量。
3、當加速器達到一定的開度時，排氣門將打開，將氣缸腹部的排氣連接到進氣管，然后進入氣缸再次循環燃燒，使排氣完全燃燒并凈化空氣體。
廢氣閥的工作原理：壓縮機出來的高壓氣體，包括氣態工質和潤滑油，進入廢氣閥后，進入到廢氣閥的導向葉，沿導向葉呈螺旋狀流動，靠離心力和重力，將潤滑油從工質氣體中分離出來，沿著筒體的內壁留下。工質氣體經多空擋板由中心的管子引出廢氣閥。分離出的潤滑油，集中于油分離器的下部，可定期排出，或者利用浮球閥，使潤滑油自動回到壓縮機的曲軸箱中。
因此在(zai)前臉上保持著高度的(de)(de)(de)統一。中網(wang)部分從(cong)廣州車(che)(che)(che)展期間(jian)的(de)(de)(de)淺盾形鍍鉻裝飾，還原為三廂(xiang)版(ban)的(de)(de)(de)黑色蜂(feng)網(wang)狀；霧燈區域的(de)(de)(de)設計同樣也從(cong)廣州車(che)(che)(che)展期間(jian)的(de)(de)(de)平面式(shi)，改回(hui)了三廂(xiang)版(ban)的(de)(de)(de)內凹(ao)式(shi)。車(che)(che)(che)身側面的(de)(de)(de)線條相比三廂(xiang)車(che)(che)(che)型(xing)，顯(xian)得更加流暢(chang)和富有動感。鑒于其兩(liang)廂(xiang)車(che)(che)(che)的(de)(de)(de)造型(xing)，
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