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高(gao)壓油(you)管(guan)專(zhuan)業(ye)上是叫進油(you)管(guan)，漏(lou)油(you)會(hui)(hui)造成泄壓，就會(hui)(hui)造成油(you)壓不足，方向就會(hui)(hui)變重，行駛(shi)過程(cheng)中(zhong)沒有助力(li)。等油(you)漏(lou)光了如果長期“行駛(shi)，方向機和助力(li)泵會(hui)(hui)因(yin)為缺乏助力(li)油(you)的(de)潤滑和冷(leng)卻，而加(jia)劇磨損，影響使用壽命(ming)。
轉向高壓油管的作用是是為轉向機提供助力的，達到減輕轉向阻力的目的，高壓油管漏油會造成泄壓，就會造成油壓不足，方向就會變重，行駛過程中沒有助力。
電動助力動力轉向系統，簡稱電動式EPS或EPS(Electronic Power Steering system)在機械轉向機構的基礎上，增加信號傳感器、電子控制單元和轉向助力機構。
電動式EPS 是利用電動機作為助力源，根據車速和轉向參數等因素，由電子控制單元完成助力控制，其原理可概括如下：當操縱轉向盤時，裝在轉向盤軸上的轉矩傳感器不斷地測出轉向軸上的轉矩信號，該信號與車速信號同時輸入到電子控制單元。電控單元根據這些輸入信號，確定助力轉矩的大小和方向，即選定電動機的電流和轉動方向，調整轉向輔助動力的大小。電動機的轉矩由電磁離合器通過減速機構減速增矩后，加在汽車的轉向機構上，使之得到一個與汽車工況相適應的轉向作用力。例如，福克斯的EHPAS電子液壓系統由電腦根據發動機轉速、車速以及方向盤轉角等信號，驅動電子泵給轉向系統提供助力。助力感覺非常的自然。因此很多人對福克斯方向的感覺相當不錯，轉向操控感覺可以說是隨心所欲。有些車也號稱采用電子助力，但是只是電機助力，沒有液壓輔助，容易產生噪音。助力效果也遠不如福克斯這一類型的電子助力。
2014年11月13號，福特在(zai)北京正式(shi)發布(bu)了概(gai)念車(che)(che)Everest的(de)量產版(ban)，同時公布(bu)了該(gai)車(che)(che)型(xing)的(de)中文(wen)名為(wei)“撼(han)路者”，并(bing)宣布(bu)將(jiang)在(zai)2015年在(zai)中國(guo)及其(qi)他市場推出這款(kuan)(kuan)全新七座硬派SUV車(che)(che)型(xing)。 作為(wei)目前福特國(guo)產的(de)唯一(yi)一(yi)款(kuan)(kuan)采(cai)用非承(cheng)載式(shi)車(che)(che)身的(de)硬派SUV，這款(kuan)(kuan)備受關注的(de)SUV在(zai)中國(guo)將(jiang)由福特在(zai)華的(de)合資(zi)企業江鈴汽車(che)(che)實現(xian)本土生(sheng)產，并(bing)通過江鈴旗(qi)下的(de)福特品牌授(shou)權經銷(xiao)商網絡進行銷(xiao)售(shou)。
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