駐車拉(la)索駐車制動(dong)器(qi)(EPB)的分類 拉(la)索式(shi)(shi)電子(zi)手剎:與傳統拉(la)索式(shi)(shi)手剎差別不大,同為制動(dong)蹄式(shi)(shi),只(zhi)是把(ba)手動(dong)的拉(la)索改(gai)為電動(dong)形式(shi)(shi)。 整合卡鉗式(shi)(shi)電子(zi)手剎:通過整合在剎車殼體上的電機驅動(dong)壓(ya)緊剎車盤(pan)來做到的。
手剎拉索的作用是當車輛停止后,通過收緊手剎,使制動蹄片貼緊制動鼓或者制動盤,讓車輛處于剎車的狀態,防止車輛移動發生危險,但在快速行駛中,手剎的制動力作用是很小的,如果車主在高速行駛時拉動手剎,會很容易使后輪抱死,拉線被拉斷,此時將會發生車輛側滑,甚至翻車等現象。
先松手剎還是先掛擋這個問題千萬不能回去問以前的教練,否則教練有可能會被氣死。其實不論手動擋還是自動擋,更不論電子手剎還是拉索手剎,都應該遵循先掛擋再松手剎的原則。這樣的操作順序能夠很大程度保障車輛起步時的安全,避免起步突然往前竄或者往后溜。
拉索式手剎的原理非常簡單,就是通過拉緊鋼索,讓后輪剎車鉗保持夾緊的狀態。與電子手剎相比,拉索手剎更有操縱感,有些人甚至會覺得拉索繃緊時咔咔的鎖止聲非常好聽。因此即便電子手剎占地小并且更加輕便,但還是有一部分人鐘情于拉索式手剎。但拉索式手剎的缺點也非常明顯,使用時間長了以后,手剎拉索和操縱機構會慢慢松動磨損。
而電子手剎與傳統的拉索手剎相比,結構更加緊湊操作更加方便,操作手剎時也并不需要很大的力氣。電子手剎也是通過夾緊后輪剎車鉗從而發揮作用的,不同的是電子手剎采用的是液壓加電機的方式去夾緊。拉動電子手剎時,ABS泵會促動剎車油給后輪剎車鉗加力,等夾緊力達到一定程度時剎車鉗上的電機作動,促使剎車鉗更加用力夾緊。
全新一代1系(xi)兩廂(xiang)版(包括三(san)門(men)、五門(men)車(che)型)的(de)內(nei)部代碼是F40,它(ta)將采用(yong)UKL車(che)型平(ping)臺,以前(qian)驅為主,提(ti)供xDrive四驅動力系(xi)統(tong)的(de)選配。相對(dui)于現款1系(xi),它(ta)的(de)車(che)內(nei)空間變得更(geng)大(da),尤其是后排空間大(da)為增(zeng)加,將搭(da)載三(san)缸或四缸渦輪增(zeng)壓發動機
Copyright © 2021.Company name All rights reserved.
寶馬7系(進口)逆變器總成 料號:12367625389
155****2517 on 2024/5/22 18:13:16臺灣
進(jin)口(kou)寶馬
左前大燈內部線束總成
180****8633 on 2024/4/25 21:45:26云南昭通昭陽區湖畔名(ming)園(yuan)11棟1單(dan)元(yuan)
進口寶馬
寶馬6系(進口)倒車雷達線束
180****2058 on 2024/4/4 9:38:15鄭(zheng)州(zhou)市中(zhong)原區鄭(zheng)煤機(ji)社區
進口寶馬
線束
180****2058 on 2024/4/3 22:32:39鄭州市中(zhong)原區(qu)鄭煤機(ji)社區(qu)
進口(kou)寶馬
寶馬前大燈,后倒車燈
130****1538 on 2024/2/10 15:47:49廣東省惠州市(shi)華春隆二(er)手機電(dian)
進(jin)口寶馬(ma)
寶馬118i氣門室蓋密封墊
137****5105 on 2023/12/17 7:47:54進口(kou)寶(bao)馬(ma)
華晨寶馬寶馬5系12款,F18,主駕座椅總成,帶骨架所有1套
189****5666 on 2023/10/9 6:35:25進(jin)口寶(bao)馬
2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
159****1929 on 2023/9/27 8:33:28進(jin)口寶馬
寶馬X3(進口)防盜控制盒
182****5637 on 2023/7/11 16:44:32進(jin)口寶(bao)馬
前機蓋,后背箱蓋
153****5688 on 2023/5/15 15:48:55進口(kou)寶馬