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現在(zai)(zai)多數汽(qi)車(che)都有(you)回(hui)油(you)管，在(zai)(zai)燃(ran)油(you)泵供油(you)給發動機，形成一定壓力(li)(li)除了正常供給燃(ran)油(you)噴(pen)嘴噴(pen)油(you)后，剩余的(de)燃(ran)油(you)通(tong)過回(hui)油(you)管路送回(hui)到油(you)箱(xiang)，當然還有(you)碳罐收集的(de)多余的(de)汽(qi)油(you)蒸汽(qi)也通(tong)過回(hui)油(you)管回(hui)到油(you)箱(xiang)回(hui)油(you)管可(ke)以(yi)把多余的(de)油(you)回(hui)到油(you)箱(xiang)，可(ke)以(yi)起到排解汽(qi)油(you)的(de)壓力(li)(li)，還可(ke)以(yi)減少油(you)耗。
汽(qi)車回油管作用：
1、就是讓多(duo)余(yu)的油(you)回流(liu)到油(you)箱(xiang)，減(jian)少油(you)量(liang)的消耗。當燃(ran)油(you)泵提供的油(you)大于發動機所需要(yao)的最佳(jia)油(you)量(liang)時，油(you)會通過回油(you)管回到油(you)箱(xiang)；
2、需(xu)要(yao)注意(yi)的是(shi)，如果(guo)回油管堵塞，會(hui)造成(cheng)油壓(ya)過(guo)高，導致(zhi)怠速(su)過(guo)高，燃燒不(bu)充分，動力(li)不(bu)足。油耗(hao)增大；
3、怠(dai)速狀(zhuang)態(tai)是指發(fa)動(dong)(dong)機空轉(zhuan)時一(yi)種工作狀(zhuang)況。在發(fa)動(dong)(dong)機運轉(zhuan)時，如果完全(quan)放松油(you)門(men)踏板，這時發(fa)動(dong)(dong)機就處于(yu)怠(dai)速狀(zhuang)態(tai)。調(diao)整怠(dai)速時轉(zhuan)速不能突(tu)高突(tu)低，否則會(hui)對發(fa)動(dong)(dong)機造成早(zao)期磨損，最(zui)好到汽車維修(xiu)部門(men)進行調(diao)整。
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