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凸輪軸正時齒輪簡介

凸輪軸正(zheng)時齒輪：將(jiang)來自(zi)曲軸正(zheng)時齒輪的(de)作用力(li)通過皮帶（或(huo)鏈條）帶動凸輪軸正(zheng)時齒輪，將(jiang)動力(li)傳遞給凸輪軸，控制氣門的(de)正(zheng)常開合。

凸輪軸齒輪的作用是控制氣門的開啟和閉合動作，凸輪軸是活塞發動機的一個部件，其承受周期性的沖擊載荷，凸輪與挺柱之間的接觸應力很大，相對滑動速度很高，凸輪工作表面的磨損比較嚴重，針對這種情況，凸輪軸軸頸和凸輪工作表面除應該有較高的尺寸精度、較小的表面粗糙度和足夠的剛度外，還應有較高的耐磨性和良好的潤滑。

凸輪軸的作用：

1、作用是控(kong)制氣門的(de)(de)(de)開(kai)啟(qi)和閉合動(dong)作。雖然在(zai)四沖程發動(dong)機里凸輪軸(zhou)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)是曲軸(zhou)的(de)(de)(de)一半（在(zai)二沖程發動(dong)機中凸輪軸(zhou)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)與曲軸(zhou)相同），不過通常它的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)依然很高，而且需要承受很大的(de)(de)(de)扭(niu)矩；

2、因(yin)此設計中對凸輪軸在強度和(he)支撐方面的(de)要(yao)求很高(gao)，其(qi)材質一般是優質合金鋼或合金鋼。由于氣門運動(dong)(dong)(dong)規(gui)律關系到一臺發動(dong)(dong)(dong)機的(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)和(he)運轉特性(xing)，因(yin)此凸輪軸設計在發動(dong)(dong)(dong)機的(de)設計過程(cheng)中占據著(zhu)十分重(zhong)要(yao)的(de)地位；

3、凸輪(lun)與(yu)挺(ting)柱(zhu)之間的(de)接觸(chu)應力很大，相對滑動速度(du)也很高(gao)(gao)，因此凸輪(lun)工作表面(mian)(mian)的(de)磨(mo)損(sun)比較(jiao)嚴重(zhong)。針對這種(zhong)情況(kuang)，凸輪(lun)軸軸頸和(he)凸輪(lun)工作表面(mian)(mian)除應該有的(de)較(jiao)高(gao)(gao)的(de)尺寸精度(du)、較(jiao)小的(de)表面(mian)(mian)粗糙度(du)和(he)足夠的(de)剛(gang)度(du)外，還(huan)應有較(jiao)高(gao)(gao)的(de)耐磨(mo)性(xing)和(he)良(liang)好的(de)潤滑；

4、凸輪的(de)(de)側(ce)面呈雞蛋形。其(qi)設計的(de)(de)目的(de)(de)在于保證氣缸(gang)充分的(de)(de)進氣和(he)排氣。另外考(kao)慮(lv)到發動機的(de)(de)耐久性和(he)運轉的(de)(de)平(ping)順性，氣門也不能(neng)因(yin)開閉(bi)動作中的(de)(de)加(jia)減速(su)過程(cheng)產生過多(duo)過大的(de)(de)沖擊，否則就會(hui)造成氣門的(de)(de)嚴重磨損、噪聲增加(jia)或是其(qi)它(ta)嚴重后果。因(yin)此，凸輪和(he)發動機的(de)(de)功率、扭(niu)矩(ju)輸出以及運轉的(de)(de)平(ping)順性有很直接的(de)(de)關(guan)系；

5、有些情況下，凸輪(lun)軸(zhou)的故(gu)障是人(ren)為原因引起的，特別是維修(xiu)發動機時對凸輪(lun)軸(zhou)沒(mei)有進行(xing)正確的拆裝。例如(ru)拆卸凸輪(lun)軸(zhou)軸(zhou)承蓋時用錘子強力(li)敲擊或(huo)用改錐撬壓，或(huo)安裝軸(zhou)承蓋時將位置裝錯導致軸(zhou)承蓋與軸(zhou)承座(zuo)不匹配，或(huo)軸(zhou)承蓋緊(jin)(jin)固螺(luo)(luo)栓擰緊(jin)(jin)力(li)矩過大(da)等。安裝軸(zhou)承蓋時應注意軸(zhou)承蓋表面上的方向箭頭(tou)和(he)位置號等標記，并(bing)嚴格按照規定力(li)矩使用扭力(li)扳手(shou)擰緊(jin)(jin)軸(zhou)承蓋緊(jin)(jin)固螺(luo)(luo)栓。

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