啟動繼電器(qi)搭鐵(tie)線就(jiu)(jiu)是(shi)接地(di),直接說就(jiu)(jiu)是(shi)接電池負極,摩托車是(shi)將車架發(fa)動機等等金屬件整個作為地(di)線來連接的,啟動馬達(da)只有一(yi)(yi)根正極進,負極是(shi)通過(guo)車架回電池負極的,就(jiu)(jiu)是(shi)所謂(wei)的搭鐵(tie),喇叭一(yi)(yi)個道理。
汽車(che)啟動繼電(dian)器(qi)的作(zuo)用(yong):
1、主要是通過控制低壓(ya)線路的(de)(de)電(dian)(dian)流來(lai)控制高(gao)壓(ya)線路的(de)(de)電(dian)(dian)流,起到電(dian)(dian)流開關的(de)(de)作用(yong)。啟動繼(ji)電(dian)(dian)器是啟動系統組成部件之(zhi)一(yi),在汽車上主要作用(yong)為小(xiao)電(dian)(dian)流;
2、控制(zhi)(zhi)大電(dian)(dian)(dian)(dian)流方式(shi)啟(qi)動(dong)馬達(da)轉動(dong),從而帶動(dong)發(fa)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)內部磁(ci)電(dian)(dian)(dian)(dian)機(ji)(ji)轉子轉動(dong),給點(dian)火器(qi)輸入點(dian)火脈沖信號,使(shi)點(dian)火器(qi)產生電(dian)(dian)(dian)(dian)火花,點(dian)燃汽缸內的混合燃氣并做功(gong)。繼電(dian)(dian)(dian)(dian)器(qi)屬于開關(guan)類,它是(shi)利用電(dian)(dian)(dian)(dian)磁(ci)原理、機(ji)(ji)電(dian)(dian)(dian)(dian)原理使(shi)接點(dian)閉(bi)合或(huo)斷開來驅(qu)動(dong)或(huo)控制(zhi)(zhi)相關(guan)電(dian)(dian)(dian)(dian)路的;
3、繼電器為一(yi)種控制器件(jian),它(ta)有受(shou)控系統(輸入回(hui)路(lu))和控制系統(輸出回(hui)路(lu))兩部分(fen)。當輸入量(liang)(電、磁(ci)、光(guang)、熱等物理量(liang))達到某一(yi)定值時,輸出量(liang)躍變式(shi)地由零(ling)變化到一(yi)定值(或由一(yi)定值跳變到零(ling)),從而實(shi)現對電路(lu)的控制、保(bao)護、調節和傳遞信息(xi)等目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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