啟動(dong)繼電器搭(da)鐵線(xian)就是接(jie)地,直接(jie)說(shuo)就是接(jie)電池負極(ji),摩托車是將車架發動(dong)機等等金(jin)屬件整個作為地線(xian)來連接(jie)的,啟動(dong)馬(ma)達(da)只有一根正極(ji)進,負極(ji)是通過車架回電池負極(ji)的,就是所謂的搭(da)鐵,喇叭一個道(dao)理。
汽車(che)啟動繼電器(qi)的(de)作用:
1、主要(yao)是(shi)通(tong)過控制低壓(ya)線路的電流(liu)(liu)來(lai)控制高壓(ya)線路的電流(liu)(liu),起(qi)到電流(liu)(liu)開關(guan)的作用(yong)。啟(qi)(qi)動(dong)繼(ji)電器(qi)是(shi)啟(qi)(qi)動(dong)系統組成部(bu)件之一(yi),在(zai)汽車上主要(yao)作用(yong)為小電流(liu)(liu);
2、控(kong)制(zhi)大(da)電(dian)流方式啟動(dong)(dong)(dong)馬達轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong),從而帶(dai)動(dong)(dong)(dong)發(fa)電(dian)機(ji)內部磁電(dian)機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)(dong)(dong),給(gei)點(dian)火(huo)器輸入點(dian)火(huo)脈沖(chong)信號,使點(dian)火(huo)器產生電(dian)火(huo)花,點(dian)燃汽缸內的混(hun)合燃氣并做功。繼(ji)電(dian)器屬于開(kai)關類,它是利(li)用電(dian)磁原(yuan)理、機(ji)電(dian)原(yuan)理使接點(dian)閉合或斷開(kai)來驅動(dong)(dong)(dong)或控(kong)制(zhi)相關電(dian)路的;
3、繼(ji)電器為一種控制器件(jian),它有受控系(xi)統(輸入(ru)(ru)回路(lu))和控制系(xi)統(輸出(chu)回路(lu))兩部分。當輸入(ru)(ru)量(電、磁、光、熱等(deng)物理量)達到(dao)某一定(ding)值(zhi)時(shi),輸出(chu)量躍變式(shi)地由零(ling)變化(hua)到(dao)一定(ding)值(zhi)(或由一定(ding)值(zhi)跳變到(dao)零(ling)),從而實現對電路(lu)的控制、保護、調節(jie)和傳遞信(xin)息等(deng)目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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