啟動(dong)繼電器搭鐵線(xian)就(jiu)是接(jie)地,直接(jie)說就(jiu)是接(jie)電池負(fu)(fu)極(ji),摩托車(che)(che)是將車(che)(che)架發(fa)動(dong)機等等金屬(shu)件(jian)整個作為地線(xian)來連接(jie)的(de),啟動(dong)馬達(da)只(zhi)有一根正極(ji)進,負(fu)(fu)極(ji)是通過車(che)(che)架回電池負(fu)(fu)極(ji)的(de),就(jiu)是所謂的(de)搭鐵,喇叭一個道(dao)理(li)。
汽車(che)啟動繼電器(qi)的作用:
1、主要是通過控(kong)(kong)制(zhi)低壓(ya)線(xian)路的(de)電(dian)(dian)流(liu)來控(kong)(kong)制(zhi)高壓(ya)線(xian)路的(de)電(dian)(dian)流(liu),起到電(dian)(dian)流(liu)開關的(de)作用。啟動繼電(dian)(dian)器是啟動系統組成部件之一,在汽車上主要作用為(wei)小電(dian)(dian)流(liu);
2、控(kong)制大電(dian)(dian)(dian)流方式啟動(dong)(dong)馬(ma)達轉(zhuan)動(dong)(dong),從而帶(dai)動(dong)(dong)發電(dian)(dian)(dian)機(ji)內部磁(ci)電(dian)(dian)(dian)機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動(dong)(dong),給點(dian)火(huo)器(qi)輸(shu)入點(dian)火(huo)脈沖信號(hao),使點(dian)火(huo)器(qi)產生電(dian)(dian)(dian)火(huo)花,點(dian)燃(ran)汽(qi)缸內的(de)混合(he)燃(ran)氣并做(zuo)功。繼電(dian)(dian)(dian)器(qi)屬于開關(guan)類(lei),它(ta)是利(li)用(yong)電(dian)(dian)(dian)磁(ci)原理(li)、機(ji)電(dian)(dian)(dian)原理(li)使接點(dian)閉合(he)或斷開來(lai)驅動(dong)(dong)或控(kong)制相(xiang)關(guan)電(dian)(dian)(dian)路的(de);
3、繼電(dian)器為一種控制器件,它有受控系(xi)統(tong)(輸入回路)和控制系(xi)統(tong)(輸出回路)兩部分。當(dang)輸入量(liang)(電(dian)、磁(ci)、光、熱等物理(li)量(liang))達到某一定(ding)值時,輸出量(liang)躍變(bian)式(shi)地由零變(bian)化到一定(ding)值(或由一定(ding)值跳變(bian)到零),從而實(shi)現對(dui)電(dian)路的控制、保(bao)護(hu)、調節(jie)和傳(chuan)遞(di)信(xin)息等目的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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