啟動繼電(dian)(dian)(dian)器搭(da)(da)鐵線就(jiu)是接(jie)地,直接(jie)說就(jiu)是接(jie)電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)負極,摩托車是將車架發動機等等金屬(shu)件整(zheng)個(ge)作為地線來連接(jie)的,啟動馬達只有一(yi)根正極進,負極是通過車架回電(dian)(dian)(dian)池(chi)(chi)負極的,就(jiu)是所謂(wei)的搭(da)(da)鐵,喇叭一(yi)個(ge)道(dao)理(li)。
汽車啟動(dong)繼電器的作用:
1、主(zhu)要是通過(guo)控制(zhi)低壓線路(lu)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)來控制(zhi)高(gao)壓線路(lu)的(de)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu),起到電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)開關的(de)作用。啟(qi)動繼電(dian)(dian)(dian)(dian)器是啟(qi)動系統組成部件之一(yi),在汽車上主(zhu)要作用為(wei)小(xiao)電(dian)(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu);
2、控(kong)制大電(dian)(dian)流方式啟動(dong)馬達轉動(dong),從(cong)而帶動(dong)發電(dian)(dian)機內部磁(ci)電(dian)(dian)機轉子轉動(dong),給點(dian)火(huo)器輸(shu)入點(dian)火(huo)脈沖信(xin)號,使(shi)點(dian)火(huo)器產(chan)生電(dian)(dian)火(huo)花,點(dian)燃汽缸內的(de)混合燃氣并(bing)做功。繼電(dian)(dian)器屬(shu)于開關類(lei),它是利用電(dian)(dian)磁(ci)原理(li)、機電(dian)(dian)原理(li)使(shi)接(jie)點(dian)閉(bi)合或(huo)斷(duan)開來驅(qu)動(dong)或(huo)控(kong)制相(xiang)關電(dian)(dian)路(lu)的(de);
3、繼電(dian)器(qi)為一種控制(zhi)器(qi)件,它有(you)受控系(xi)統(輸(shu)入(ru)回(hui)(hui)路)和(he)控制(zhi)系(xi)統(輸(shu)出回(hui)(hui)路)兩部分。當(dang)輸(shu)入(ru)量(電(dian)、磁、光、熱等物理量)達到某一定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)時,輸(shu)出量躍(yue)變(bian)式地(di)由(you)零變(bian)化到一定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)(或由(you)一定(ding)(ding)值(zhi)(zhi)跳變(bian)到零),從而實(shi)現對電(dian)路的(de)控制(zhi)、保護、調節和(he)傳遞信息等目的(de)。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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