啟(qi)動繼(ji)電器搭(da)鐵(tie)(tie)線就(jiu)(jiu)是(shi)接(jie)地(di),直接(jie)說就(jiu)(jiu)是(shi)接(jie)電池負極(ji),摩(mo)托車是(shi)將車架(jia)發動機等(deng)(deng)等(deng)(deng)金屬件整(zheng)個(ge)作(zuo)為地(di)線來連(lian)接(jie)的,啟(qi)動馬(ma)達(da)只有一根正極(ji)進(jin),負極(ji)是(shi)通過車架(jia)回電池負極(ji)的,就(jiu)(jiu)是(shi)所謂的搭(da)鐵(tie)(tie),喇叭一個(ge)道理。
汽車啟動(dong)繼電器的作用:
1、主要(yao)是通過控(kong)制低壓(ya)線路的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)來控(kong)制高壓(ya)線路的(de)(de)電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu),起(qi)到電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu)開關的(de)(de)作(zuo)用。啟(qi)動(dong)(dong)繼電(dian)(dian)(dian)器是啟(qi)動(dong)(dong)系統組(zu)成部件之一,在汽車上(shang)主要(yao)作(zuo)用為小電(dian)(dian)(dian)流(liu)(liu);
2、控制大(da)電流方式啟動馬達轉(zhuan)動,從而帶動發電機(ji)內部磁電機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動,給(gei)點火(huo)(huo)器(qi)輸入(ru)點火(huo)(huo)脈沖信(xin)號,使點火(huo)(huo)器(qi)產生電火(huo)(huo)花,點燃(ran)汽缸內的混(hun)合(he)燃(ran)氣并做功。繼電器(qi)屬于開關(guan)類,它是利(li)用電磁原(yuan)理、機(ji)電原(yuan)理使接點閉(bi)合(he)或(huo)斷開來(lai)驅動或(huo)控制相(xiang)關(guan)電路的;
3、繼電器為一種(zhong)控(kong)制器件,它有受控(kong)系統(tong)(tong)(輸(shu)入(ru)回(hui)(hui)路)和(he)控(kong)制系統(tong)(tong)(輸(shu)出回(hui)(hui)路)兩部分(fen)。當(dang)輸(shu)入(ru)量(liang)(電、磁、光、熱等物理量(liang))達到(dao)某一定值(zhi)(zhi)時,輸(shu)出量(liang)躍變式地(di)由零(ling)變化(hua)到(dao)一定值(zhi)(zhi)(或由一定值(zhi)(zhi)跳(tiao)變到(dao)零(ling)),從而(er)實現對電路的控(kong)制、保護、調節和(he)傳遞信息等目(mu)的。
起動機繼電器連接方法:
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極,電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置,啟動連接起動器的最小的螺桿上,然后將負極打鐵;
2、如果是三角的那種起動繼電器,上面沒有標明標記,一般的黑線是打鐵,然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱,2條電線顛倒并不重要的;
3、有用螺絲的是兩根很粗的線,一根電瓶正極,一根連接起動電機的接線樁,兩根線相等,哪個接哪個都可以;
4、發動機啟動后,松開鑰匙,啟動機電源斷路,啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離,完成啟動動作。
繼電器分很多種,一般比較常見的是4線式跟2插頭式的,簡單地說,繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E,電源連接起動機火線或電瓶正極,開始連接啟動機吸氣開關小接線柱(插頭),點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線,打鐵線,隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器,原理相同,其中一個插頭具有2條粗線,是連接電源跟起動線,另一個插頭式兩條細線,是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上,起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極,另一條是連接到繼電器長開觸點的一端,長開觸點的另一端接電瓶的正極。
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