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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟動(dong)繼電(dian)器搭(da)鐵線就(jiu)是(shi)(shi)(shi)接(jie)地(di)，直(zhi)接(jie)說就(jiu)是(shi)(shi)(shi)接(jie)電(dian)池負極(ji)(ji)，摩托車是(shi)(shi)(shi)將車架發(fa)動(dong)機等(deng)(deng)等(deng)(deng)金屬件(jian)整(zheng)個(ge)作為地(di)線來(lai)連接(jie)的(de)(de)，啟動(dong)馬達只有一(yi)根正極(ji)(ji)進，負極(ji)(ji)是(shi)(shi)(shi)通過(guo)車架回(hui)電(dian)池負極(ji)(ji)的(de)(de)，就(jiu)是(shi)(shi)(shi)所謂的(de)(de)搭(da)鐵，喇叭一(yi)個(ge)道(dao)理。

汽車(che)啟動繼電(dian)器的作用(yong)：

1、主要是(shi)通過控制(zhi)低壓線路(lu)的(de)電流來(lai)控制(zhi)高壓線路(lu)的(de)電流，起到電流開關的(de)作用。啟動繼電器是(shi)啟動系統組成部件之(zhi)一，在汽(qi)車(che)上主要作用為(wei)小電流；

2、控制(zhi)大電(dian)(dian)流方式啟動(dong)(dong)馬達(da)轉動(dong)(dong)，從而帶動(dong)(dong)發電(dian)(dian)機內部(bu)磁電(dian)(dian)機轉子轉動(dong)(dong)，給點(dian)火(huo)器(qi)(qi)輸入點(dian)火(huo)脈沖信號，使(shi)點(dian)火(huo)器(qi)(qi)產生電(dian)(dian)火(huo)花，點(dian)燃汽缸內的(de)(de)混合燃氣并做功(gong)。繼電(dian)(dian)器(qi)(qi)屬于開關(guan)(guan)類，它是利用(yong)電(dian)(dian)磁原理(li)、機電(dian)(dian)原理(li)使(shi)接點(dian)閉(bi)合或斷開來驅動(dong)(dong)或控制(zhi)相關(guan)(guan)電(dian)(dian)路的(de)(de)；

3、繼電器為一種控制(zhi)器件，它有(you)受控系統（輸(shu)入回(hui)(hui)路）和控制(zhi)系統（輸(shu)出回(hui)(hui)路）兩部分。當輸(shu)入量(liang)（電、磁(ci)、光、熱等物(wu)理量(liang)）達到某一定值(zhi)時(shi)，輸(shu)出量(liang)躍變(bian)式地由(you)(you)零變(bian)化(hua)到一定值(zhi)（或由(you)(you)一定值(zhi)跳變(bian)到零），從而(er)實現對電路的控制(zhi)、保護、調(diao)節和傳遞(di)信(xin)息等目(mu)的。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

福特途睿歐簡介

在2015廣州車展上，江鈴福(fu)特發布了(le)全新MPV車型(xing)——途(tu)睿歐，福(fu)特途(tu)睿歐英文(wen)名為Tourneo。