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啟動繼電器搭鐵線簡介

啟(qi)(qi)動(dong)(dong)繼(ji)電器搭鐵線就是(shi)接(jie)(jie)地(di)，直接(jie)(jie)說就是(shi)接(jie)(jie)電池負極(ji)(ji)，摩托車是(shi)將車架(jia)發動(dong)(dong)機等等金(jin)屬件(jian)整(zheng)個(ge)作為地(di)線來(lai)連(lian)接(jie)(jie)的(de)(de)，啟(qi)(qi)動(dong)(dong)馬達只有一根正極(ji)(ji)進，負極(ji)(ji)是(shi)通過(guo)車架(jia)回(hui)電池負極(ji)(ji)的(de)(de)，就是(shi)所(suo)謂的(de)(de)搭鐵，喇叭一個(ge)道理。

汽車啟動繼電(dian)器的作用：

1、主要是(shi)通(tong)過控(kong)制低壓線(xian)路(lu)的(de)電流來(lai)控(kong)制高(gao)壓線(xian)路(lu)的(de)電流，起到電流開(kai)關的(de)作用(yong)。啟(qi)動(dong)繼電器是(shi)啟(qi)動(dong)系統組(zu)成部件之(zhi)一，在汽車上(shang)主要作用(yong)為小電流；

2、控制大電(dian)流方式啟動馬達轉(zhuan)動，從而帶動發電(dian)機(ji)內部磁電(dian)機(ji)轉(zhuan)子轉(zhuan)動，給點(dian)火(huo)(huo)器(qi)輸入(ru)點(dian)火(huo)(huo)脈(mo)沖信號，使點(dian)火(huo)(huo)器(qi)產生電(dian)火(huo)(huo)花，點(dian)燃汽缸內的混合燃氣并(bing)做功。繼(ji)電(dian)器(qi)屬(shu)于開關類，它是(shi)利用電(dian)磁原理、機(ji)電(dian)原理使接點(dian)閉合或斷開來驅(qu)動或控制相關電(dian)路的；

3、繼電器為一種控(kong)制(zhi)器件，它有受控(kong)系(xi)統(tong)（輸(shu)入回(hui)路(lu)）和控(kong)制(zhi)系(xi)統(tong)（輸(shu)出回(hui)路(lu)）兩部分。當輸(shu)入量（電、磁、光、熱等物理量）達到某一定值(zhi)(zhi)時，輸(shu)出量躍變式地由零(ling)變化到一定值(zhi)(zhi)（或(huo)由一定值(zhi)(zhi)跳變到零(ling)），從而實(shi)現對電路(lu)的(de)(de)控(kong)制(zhi)、保護(hu)、調節和傳遞(di)信息等目(mu)的(de)(de)。

起動機繼電器連接方法：

起動機繼電器連接方法：
1、分別將按鈕S、電池B、啟動、負極，電池B連接起動機電磁開關火線的位置、按鈕S和點火開關三角位置，啟動連接起動器的最小的螺桿上，然后將負極打鐵；
2、如果是三角的那種起動繼電器，上面沒有標明標記，一般的黑線是打鐵，然后其他2條線連接到火線和起動機電磁開關的最小接線柱，2條電線顛倒并不重要的；
3、有用螺絲的是兩根很粗的線，一根電瓶正極，一根連接起動電機的接線樁，兩根線相等，哪個接哪個都可以；
4、發動機啟動后，松開鑰匙，啟動機電源斷路，啟動齒輪在復位彈簧的作用下與飛輪脫離，完成啟動動作。
繼電器分很多種，一般比較常見的是4線式跟2插頭式的，簡單地說，繼電器有一個電源B啟動點火鎖S跟打鐵線E，電源連接起動機火線或電瓶正極，開始連接啟動機吸氣開關小接線柱（插頭），點火鎖線連接到原本在起動機吸力開關小線上面上的那根線，打鐵線，隨便這個地方打鐵即可。
插頭式的繼電器，原理相同，其中一個插頭具有2條粗線，是連接電源跟起動線，另一個插頭式兩條細線，是點火鎖跟鐵線線。
控制電源連接到繼電器線圈上，起動機的兩條線其中一條接電瓶的負極，另一條是連接到繼電器長開觸點的一端，長開觸點的另一端接電瓶的正極。

名爵HS新能源簡介

名爵HS插電混動是MG名爵旗下的新能源新車，新車采用“哥本哈根藍”新能源配色，保時捷同款的360°純形面設計，滿足REACH、E-MARK等歐洲嚴苛標準，搭載上汽集團領先的“三電”技術，樹立出行和駕乘的品質新標桿，是一款全球高品質的新能源車型。

名爵HS插電混動延續燃油版名爵HS的設計理念，保留保時捷同款的360°純形面設計、星耀力場進氣格柵、全LED大燈組等元素，尾部配有獨特專屬標識。新車長寬高分別為4574mm*1876mm*1685mm，軸距為2720mm