首先要知道的是(shi),轉(zhuan)(zhuan)向器、操縱機構(gou)、傳動機構(gou),三者(zhe)組(zu)(zu)成了轉(zhuan)(zhuan)向系(xi)統。所以轉(zhuan)(zhuan)向器本身就是(shi)一個部件,它(ta)由各種(zhong)齒輪(lun)和(he)齒條組(zu)(zu)成。不過根(gen)據不同的分類,組(zu)(zu)成的零件也會有所區(qu)別。常用(yong)的有齒輪(lun)齒條式(shi)、蝸桿(gan)曲(qu)柄銷(xiao)式(shi)和(he)循環(huan)球式(shi).
汽車轉向器殼體,又稱轉向機、方向機,它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力,改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵,齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同,都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等,構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分,通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中,其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置,兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上,以確保無間隙嚙合。
轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時,轉向裝置11轉動,使與之嚙合的齒條4沿軸運動,使左右橫桿帶動轉向節轉動,使方向盤偏轉,從而實現汽車轉向。
ZDX的(de)發布使謳歌SUV的(de)產品線得到進一步的(de)完善(shan)。ZDX雖然(ran)有(you)(you)著(zhu)令人耳(er)目一新的(de)外形(xing)設計,但還是(shi)能找(zhao)出熟悉的(de)謳歌特(te)征(zheng)。大面(mian)積盾形(xing)鍍(du)鉻中網是(shi)前臉上最顯著(zhu)的(de)特(te)征(zheng),ZDX獨(du)有(you)(you)的(de)配置,即藏身于中網后(hou)面(mian)的(de)ACC主動(dong)巡航(hang)系統。
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