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首先(xian)要知道的是，轉向器(qi)、操(cao)縱機構(gou)、傳動(dong)機構(gou)，三(san)者組成(cheng)了轉向系統。所以轉向器(qi)本身(shen)就是一個部件，它由各種齒輪和齒條組成(cheng)。不過根據(ju)不同的分類(lei)，組成(cheng)的零件也(ye)會有所區(qu)別。常用的有齒輪齒條式(shi)(shi)、蝸桿曲柄銷式(shi)(shi)和循環(huan)球式(shi)(shi).
汽車轉向器殼體，又稱轉向機、方向機，它是汽車轉向系統中重要的部分。它的作用是增加轉向盤對轉向傳動機構的力，改變傳動方向的力。循環球轉向器殼體材質一般為鑄鐵，齒條齒輪轉向裝置殼體材質一般為鑄鋁合金。兩者的作用大致相同，都是支撐齒輪、齒扇、或齒條等，構成舵機。兩端小齒輪齒條式舵機輸出如圖D-ZX-5所示。轉向器軸11作為傳動副的驅動部分，通過軸承12和13安裝在轉向器殼體5中，其上端通過花鍵與萬向節叉10和轉向器軸連接。與轉向器嚙合的轉向齒條4水平設置，兩端通過球頭座3與轉向拉桿1連接。彈簧7通過壓力塊9將齒條壓在齒輪上，以確保無間隙嚙合。
轉向器殼體彈簧預緊力可通過調節螺塞6來調節。方向盤轉動時，轉向裝置11轉動，使與之嚙合的齒條4沿軸運動，使左右橫桿帶動轉向節轉動，使方向盤偏轉，從而實現汽車轉向。
雪鐵龍(long)C4是一(yi)款個性(xing)十足(zu)、科技領先的(de)緊湊(cou)型車，它搭(da)載了雪鐵龍最(zui)新(xin)的技術，將中央集(ji)控式方向盤、全新(xin)CVVT可變氣門發動機(ji)引入其中，是一款(kuan)與眾不同(tong)且新(xin)意十足(zu)的轎(jiao)車(che)
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