傳動軸是一個高轉速、少支承的旋轉體,因此它的動平衡是至關重要的。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調整。對前置引擎后輪驅動的車來說是把變速器的轉動傳到主減速器的軸,它可以是好幾節的,節與節之間可以由萬向節連接。一般傳動軸在出廠前都要進行動平衡試驗,并在平衡機上進行了調整。
傳動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)是(shi)由軸(zhou)(zhou)(zhou)管(guan)、伸(shen)縮套和萬(wan)向節(jie)組成。傳動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)(DriveShaft)連(lian)接或(huo)裝配各項(xiang)配件(jian),而又可移(yi)動(dong)(dong)(dong)(dong)或(huo)轉動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)圓(yuan)形(xing)物體配件(jian),一般均使(shi)用(yong)輕而抗扭性(xing)佳(jia)的(de)(de)合金(jin)鋼管(guan)制成。對(dui)前置(zhi)引(yin)擎后(hou)輪驅動(dong)(dong)(dong)(dong)的(de)(de)車(che)來(lai)說是(shi)把變(bian)速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)轉動(dong)(dong)(dong)(dong)傳到主減速(su)(su)器(qi)(qi)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou),它可以是(shi)好(hao)幾節(jie)由萬(wan)向節(jie)連(lian)接。它是(shi)一個高轉速(su)(su)、少支承的(de)(de)旋(xuan)轉體,因此它的(de)(de)動(dong)(dong)(dong)(dong)平(ping)衡是(shi)至關(guan)重(zhong)要的(de)(de)。一般傳動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)在(zai)出廠前都(dou)要進行動(dong)(dong)(dong)(dong)平(ping)衡試驗,并(bing)在(zai)平(ping)衡機(ji)上進行了調整。幫手汽配平(ping)臺(tai)提供各個車(che)型動(dong)(dong)(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)萬(wan)向節(jie)原車(che)配件(jian)的(de)(de)訂購(gou)服務(wu)
傳動軸萬向節的安裝方法如下:
1、用千斤頂將車輛的前端抬起。將千斤頂放在車架前端以保證穩定性。排空傳動液以防泄漏。將變速器加注塞;
2、準備一個用于流體的容器,并斷開變速器的排水塞。通過創建參考標記保證傳動軸組件的完整性。拆卸安裝夾或螺栓將驅動軸傳動;
3、通過除去枷鎖從變速器上拆下傳動軸。防止沖撞的滾針軸承用膠帶固定軸承蓋。穩定在副傳動軸。刪除磁帶。將軸承從軛通過拆卸擋圈;
4、使用不同尺寸的插座和虎鉗提供的杠桿,以使軸承蓋遠離軛架。用鉗子把蓋子推到裝配上。在虎鉗周圍翻轉傳動軸,在另一端重復前一道工序;
5、將從兩軛架和傳動軸的萬向節。從整個傳動軸總成上卸下所有污物和碎屑,確保其完全清潔。在更換蓋上涂少量潤滑脂。將軸承蓋部分插入軛架中,更換軸承蓋;
6、將萬向節安裝到蓋中。部分插入反對帽。將萬向節排成一行,用壓力機將蓋子推到適當的位置。插入扣環。將驅動軸的位置。確認軛與傳動軸正確對齊。
奔(ben)馳C260L,一打(da)開(kai)車(che)門,本來還(huan)在4系與C級糾結的(de)我(wo),瞬間有了答案。這一代奔(ben)馳C級奔(ben)馳C260L的(de)內飾和(he)氛圍燈實(shi)在讓(rang)人愛(ai)不(bu)釋手,但是(shi)(shi)(shi)我(wo)最(zui)擔心的(de)還(huan)是(shi)(shi)(shi)1.5T,同樣(yang)是(shi)(shi)(shi)184匹,2.0T絕對是(shi)(shi)(shi)比(bi)1.5T從(cong)容(rong),所(suo)以1.5T的(de)發動(dong)機一直是(shi)(shi)(shi)我(wo)心里的(de)坎。抱著這樣(yang)的(de)疑問去試(shi)駕(jia),可能也是(shi)(shi)(shi)頭一次購(gou)車(che)缺(que)少經驗,試(shi)駕(jia)就直接大腳(jiao)油門,所(suo)以感受(shou)不(bu)太(tai)出1.5T和(he)2.0T的(de)區別。
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