是(shi)由行車(che)(che)電(dian)腦分配出來(lai)的(de)線束(shu),以(yi)連接發(fa)動(dong)(dong)(dong)機上的(de)各個傳感器,進行傳遞信號的(de)線束(shu)。電(dian)腦板壞了有很(hen)多癥狀。輕(qing)微的(de)一點是(shi)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機故障燈亮,然(ran)后發(fa)生火災,車(che)(che)輛晃動(dong)(dong)(dong),不容易啟(qi)動(dong)(dong)(dong)。嚴重(zhong)的(de)話,車(che)(che)輛不會啟(qi)動(dong)(dong)(dong),不會點火,不會噴油(you),內部程序紊亂。汽(qi)車(che)(che)診斷計算機可以(yi)檢(jian)測到汽(qi)車(che)(che)發(fa)動(dong)(dong)(dong)機的(de)電(dian)腦板斷裂。
1.為(wei)了(le)方便汽車維修人(ren)員對電控
發動機電腦板壞了會出現什么情況?
發動機電腦板,現在官方的說法叫發動機控制模塊。發動機控制模塊向傳感器或開關提供5伏或12伏電壓。這通過上拉電阻以穩定發動機控制模塊的電源來實現。在某些情況下,由于輸入電阻太小,即使是普通的商店電壓計,也無法提供精確的讀數。因此,必須使用輸入電阻為10歐的數字式萬用表 (DMM) 才能獲得精確的電壓讀數。
發動機控制模塊通過控制搭鐵來控制輸出電路,或者通過晶體管或被稱為輸出驅動器模塊的設備來控制電源電路。
奔馳C260L,一打(da)開車門(men),本(ben)來還在4系與C級(ji)糾結的(de)我(wo),瞬間有了答案。這(zhe)一代奔馳C級(ji)奔馳C260L的(de)內飾和(he)氛圍燈(deng)實在讓(rang)人愛不(bu)釋手,但是(shi)(shi)(shi)我(wo)最擔心的(de)還是(shi)(shi)(shi)1.5T,同樣(yang)是(shi)(shi)(shi)184匹,2.0T絕對是(shi)(shi)(shi)比1.5T從容,所以1.5T的(de)發動機(ji)一直是(shi)(shi)(shi)我(wo)心里的(de)坎。抱著這(zhe)樣(yang)的(de)疑問去試駕,可能也是(shi)(shi)(shi)頭一次購車缺(que)少經驗,試駕就直接大腳(jiao)油門(men),所以感受不(bu)太出1.5T和(he)2.0T的(de)區別(bie)。
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