發動機蓋(又稱發動機罩)是最醒目的車身構件,是買車者經常要察看的部件之一。對發動機蓋的主要要求是隔熱隔音、自身質量輕、剛性強。
發動機蓋的在結構上一般
由組成,中間夾以隔熱材料,內板起到增強剛性的作用,其幾何形狀由廠家選取,基本上是骨架形式。
發動機蓋開啟時一般是向后翻轉,也有小部分是向前翻轉。
向后翻轉的發動機蓋打開至預定角度,不應與前檔風玻璃接觸,應有一個約為10毫米的最小間距。為防止在行駛由于振動自行開啟,發動機蓋前端要有保險鎖鉤鎖止裝置,鎖止裝置開關設置在車廂儀表板下面,當車門鎖住時發動機蓋也應同時鎖住
發動機蓋(gai)的安(an)裝方(fang)法
1、分二到(dao)三次以兩(liang)邊向中間交(jiao)叉對(dui)稱的順序拆卸氣缸蓋螺(luo)栓(shuan),用扭力扳手和專(zhuan)用套筒,以兩(liang)邊向中間交(jiao)叉對(dui)稱的順序擰(ning)松氣缸蓋各螺(luo)栓(shuan)。
2、快速搖擺專用套筒,同樣順序擰出氣缸蓋各螺栓。奔(ben)馳C260L,一(yi)(yi)(yi)打開(kai)車門,本來還在4系(xi)與C級糾結的(de)我(wo),瞬間有了答案。這(zhe)一(yi)(yi)(yi)代(dai)奔(ben)馳C級奔(ben)馳C260L的(de)內(nei)飾和(he)氛(fen)圍(wei)燈(deng)實在讓人愛不(bu)釋(shi)手,但是我(wo)最擔心的(de)還是1.5T,同樣(yang)是184匹(pi),2.0T絕(jue)對是比1.5T從容,所以1.5T的(de)發動(dong)機(ji)一(yi)(yi)(yi)直(zhi)是我(wo)心里的(de)坎。抱著這(zhe)樣(yang)的(de)疑問去(qu)試駕(jia),可能(neng)也是頭一(yi)(yi)(yi)次購車缺少經驗,試駕(jia)就直(zhi)接大腳油門,所以感受不(bu)太出1.5T和(he)2.0T的(de)區別。
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