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方向盤喇叭按鍵修理包方向盤喇叭觸點修復方法：
1、先來看看喇叭是如何工作的。當按下方向盤上或其他位置的喇叭按鈕時，來自蓄電池的電流會通過回路流到喇叭繼電器的電磁線圈上，電磁線圈吸引繼電器的動觸點開關閉合，電流就會流到喇叭處；
2、電流使喇叭內部的電磁鐵工作，從而使振動膜振動而發出聲音；
3、線路故障主要為線路虛接，如：喇叭插頭端子松動、喇叭繼電器觸點燒蝕、方向盤處喇叭開關接觸不良等；但在很多喇叭故障中，尤其冬季出現問題較多的是喇叭本身的故障。
可能是觸點燒蝕：如果長時間按喇叭易造成喇叭觸點燒蝕而產生阻抗，流過電磁線圈的電流減弱，電磁吸力下降無法吸引銜鐵帶動膜片正常振動，導致發音沙啞、甚至不響。但不斷按喇叭時，若瞬間強電流通過阻抗依然能正常工作，所以會時好時壞。
首先檢查熔絲是否熔斷，然后拔下喇叭，按下喇叭開關，用萬用表測量是否有電。如果沒有電，則應檢查喇叭線束和喇叭繼電器；如果有電，則是喇叭本身的問題，此時也可以嘗試調整調整螺母上的喇叭，看是否能發出聲音，如果仍然沒有響，則需要更換喇叭。
奔馳C260L，一打開車(che)門，本來還在4系與C級糾(jiu)結的(de)我(wo)，瞬間有了答案(an)。這(zhe)(zhe)一代奔馳C級奔馳C260L的(de)內飾和氛圍燈實(shi)在讓人愛不釋手，但是(shi)我(wo)最擔心的(de)還是(shi)1.5T，同樣(yang)是(shi)184匹，2.0T絕對是(shi)比1.5T從容，所以1.5T的(de)發動機一直是(shi)我(wo)心里(li)的(de)坎。抱著(zhu)這(zhe)(zhe)樣(yang)的(de)疑問去試駕，可能也(ye)是(shi)頭一次購(gou)車(che)缺少經驗(yan)，試駕就直接大腳(jiao)油門，所以感受不太(tai)出1.5T和2.0T的(de)區別。
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