所謂(wei)分(fen)動(dong)(dong)箱,就是(shi)(shi)將發動(dong)(dong)機的(de)動(dong)(dong)力進行(xing)分(fen)配的(de)裝置(zhi),可(ke)以將動(dong)(dong)力輸出(chu)(chu)到后軸,或者同(tong)時輸出(chu)(chu)到前(qian)/后軸。從這(zhe)個角度可(ke)以看出(chu)(chu),分(fen)動(dong)(dong)箱實(shi)際上是(shi)(shi)四驅(qu)車(che)上的(de)一個配件。隨著四驅(qu)技術的(de)發展,分(fen)動(dong)(dong)箱也一直進行(xing)著改(gai)變,并逐漸形(xing)成了風格(ge)迥異的(de)分(fen)動(dong)(dong)箱,匹(pi)配在不(bu)同(tong)訴求的(de)四驅(qu)車(che)上,它(ta)們的(de)基本原理和功能也都是(shi)(shi)各不(bu)相同(tong)的(de)。
分動箱是四驅車輛的附件,主要作用是分配發動機的動力,輸出到后輪軸,或者同時輸出到前/后輪軸。說白了,分動箱就是調節發動機動力分配方式的裝置。
兼職四驅的特點是平時可以是兩驅車,越野路況可以改成四驅車。兼職四驅的轉換操作是通過分動箱實現的。
分動箱由兩組齒輪分開連接,其結構和原理類似于變速箱的一、二軸。裝有分動箱的汽車將有一個特殊的檔位手柄,帶有2H、4H、n和4L檔。掛2小時,這種車就是后輪驅動。發動機的動力經過變速箱后,通過傳動軸直接連接到后輪軸上。分動箱的作用是引出變速箱上的一個輸出端,通過靜音鏈條將動力傳遞給前橋的輸出軸。
分動箱的優點主要包括以下幾點:
1.提高汽車的通過性;
2.在平緩路面切換到兩驅模式可以省油;
3.可靠性高,因為是純機械結構。
奔馳(chi)(chi)C260L,一(yi)打開(kai)車門,本(ben)來還在(zai)(zai)4系與C級糾結的(de)我(wo)(wo),瞬間(jian)有了答案。這一(yi)代奔馳(chi)(chi)C級奔馳(chi)(chi)C260L的(de)內(nei)飾和氛圍燈(deng)實在(zai)(zai)讓(rang)人愛不釋手,但是(shi)(shi)我(wo)(wo)最擔心(xin)的(de)還是(shi)(shi)1.5T,同(tong)樣是(shi)(shi)184匹,2.0T絕對(dui)是(shi)(shi)比1.5T從容,所以(yi)1.5T的(de)發動機一(yi)直是(shi)(shi)我(wo)(wo)心(xin)里(li)的(de)坎(kan)。抱(bao)著這樣的(de)疑問(wen)去試駕(jia),可能也是(shi)(shi)頭一(yi)次(ci)購車缺少(shao)經驗,試駕(jia)就直接大腳油門,所以(yi)感受(shou)不太出1.5T和2.0T的(de)區別(bie)。
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