現代轎車外型的發展與玻璃工藝的發展息息相關。早在40多年前,轎車前擋風玻璃已經采用單件式彎曲擋風玻璃,并逐漸拋棄了平面型的擋風玻璃。今天的轎車擋風玻璃一般都做成整體一幅式的大曲面型,上下左右都有一定的弧度。這種曲面玻璃不論從加工過程還是從裝嵌的配合來看,都是一種技術要求十分高的產品,因為它涉及到車型、強度、隔熱、裝配等諸多問題。
夾層玻璃是指用一種透明可粘合性塑料膜貼在二層或三層玻璃之間,將塑料的強韌性和玻璃的堅硬性結合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。鋼化玻璃是指將普通玻璃淬火使內部組織形成一定的內應力,從而使玻璃的強度得到加強,在受到沖擊破碎時,玻璃會分裂成帶鈍邊的小碎塊,對乘員不易造成傷害。而區域鋼化玻璃是鋼化玻璃的一種新品種,它經過特殊處理,能夠在受到沖擊破裂時,其玻璃的裂紋仍可以保持一定的清晰度,保證駕駛者的視野區域不受影響。目前汽車前擋風玻璃以夾層鋼化玻璃和夾層區域鋼化玻璃為主,能承受較強的沖擊力。
汽(qi)車后擋風玻璃安(an)裝方法是:
1、將(jiang)擋(dang)(dang)風玻璃周圍的黑色保(bao)護條拆(chai)(chai)除,再將(jiang)和擋(dang)(dang)風玻璃下的保(bao)護罩(zhao)拆(chai)(chai)除;
2、將車(che)上粘有的黑色密封膠慢慢刮除干凈,直至露出(chu)鐵(tie)架的顏色;
3、用(yong)聚氨(an)酯(zhi)密封膠(jiao)涂抹在汽(qi)車擋(dang)風玻璃的(de)框架上;
4、將擋(dang)風玻(bo)璃(li)(li)(li)撐在小支座上,然后用密封膠再在擋(dang)風玻(bo)璃(li)(li)(li)周圍涂抹(mo)一層(ceng)(ceng),用來粘黏黑(hei)色的(de)保護(hu)條(tiao)即可。汽車擋(dang)風玻(bo)璃(li)(li)(li)以夾(jia)層(ceng)(ceng)鋼化玻(bo)璃(li)(li)(li)和夾(jia)層(ceng)(ceng)區域(yu)鋼化玻(bo)璃(li)(li)(li)為主,能承受較強的(de)沖擊力(li)。
奔(ben)馳(chi)C260L,一打開車(che)(che)門,本來(lai)還在4系與C級糾結的(de)(de)(de)(de)我(wo),瞬間有了(le)答(da)案。這一代奔(ben)馳(chi)C級奔(ben)馳(chi)C260L的(de)(de)(de)(de)內飾和(he)氛圍燈實(shi)在讓(rang)人愛不(bu)釋手,但是(shi)我(wo)最(zui)擔心(xin)的(de)(de)(de)(de)還是(shi)1.5T,同樣是(shi)184匹,2.0T絕(jue)對(dui)是(shi)比1.5T從容,所以(yi)(yi)1.5T的(de)(de)(de)(de)發動機一直是(shi)我(wo)心(xin)里的(de)(de)(de)(de)坎。抱著這樣的(de)(de)(de)(de)疑問去試駕,可(ke)能(neng)也是(shi)頭(tou)一次購(gou)車(che)(che)缺(que)少經驗(yan),試駕就直接大腳油門,所以(yi)(yi)感受不(bu)太出1.5T和(he)2.0T的(de)(de)(de)(de)區別。
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