凸(tu)輪軸(zhou)位(wei)置傳感器的作用(yong)是(shi)采集配(pei)氣(qi)凸(tu)輪軸(zhou)的位(wei)置信號(hao),并輸(shu)入ECU,以便ECU識別氣(qi)缸1壓縮上止點(dian),從而(er)進行順序噴油控制、點(dian)火時刻控制和爆(bao)燃控制。此外,凸(tu)輪軸(zhou)位(wei)置信號(hao)還用(yong)于發動機起動時識別出第(di)一次點(dian)火時刻。
當凸輪軸位置傳感器(qi)失效(xiao)(如拔掉凸輪軸位置傳感器(qi)的(de)(de)線束插頭)時(shi),柴油機(ji)能(neng)否起動成功,不能(neng)一概(gai)而(er)定,應視具體機(ji)型而(er)考慮(lv)。即使(shi)采用了同(tong)一個電控(kong)系(xi)統,也是有(you)的(de)(de)車(che)型可以(yi)起動,有(you)的(de)(de)車(che)型則(ze)不能(neng),這主要取決于系(xi)統的(de)(de)控(kong)制策略。
凸輪軸位置傳感器安裝流程
1 清潔凸輪軸位置傳感器 (CMP) 和結合面
2 固定輪軸位置傳感器(CMP) ,裝上螺栓并擰緊至10N-m。
3連接輪軸位置傳感器(CMP) 連接器并固定在支架上
4連上蓄電池的接地端。
奔馳(chi)C260L,一(yi)打(da)開車門,本(ben)來還(huan)在4系與C級(ji)糾(jiu)結的(de)我,瞬間有(you)了答案。這一(yi)代奔馳(chi)C級(ji)奔馳(chi)C260L的(de)內飾和(he)氛(fen)圍燈實在讓人愛不釋手,但是我最擔心(xin)的(de)還(huan)是1.5T,同樣是184匹(pi),2.0T絕(jue)對是比1.5T從容(rong),所(suo)(suo)以1.5T的(de)發動機一(yi)直是我心(xin)里的(de)坎(kan)。抱(bao)著這樣的(de)疑問(wen)去試駕,可能也是頭一(yi)次購(gou)車缺少(shao)經驗,試駕就直接大腳油(you)門,所(suo)(suo)以感(gan)受不太出1.5T和(he)2.0T的(de)區別。
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