汽車的(de)(de)大小(xiao)瓦(wa)(wa)(wa)其實就(jiu)是(shi)(shi)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa),分曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)和連(lian)(lian)桿瓦(wa)(wa)(wa),由高(gao)硬度耐磨鋼制成,分上下(xia)兩塊,貼和在曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)與缸體,連(lian)(lian)桿與曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)的(de)(de)連(lian)(lian)接部位。小(xiao)瓦(wa)(wa)(wa)是(shi)(shi)連(lian)(lian)桿軸(zhou)(zhou)(zhou)徑(jing)(jing)的(de)(de)軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa),由于(yu)連(lian)(lian)桿軸(zhou)(zhou)(zhou)徑(jing)(jing)比(bi)較細所以軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)也(ye)就(jiu)小(xiao)一些,我們簡(jian)稱為小(xiao)瓦(wa)(wa)(wa)。其實發動(dong)機的(de)(de)曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)使用的(de)(de)是(shi)(shi)滑動(dong)摩擦(ca)結構(gou),曲(qu)軸(zhou)(zhou)(zhou)和軸(zhou)(zhou)(zhou)瓦(wa)(wa)(wa)之間是(shi)(shi)直接摩擦(ca)滑動(dong)旋轉的(de)(de)。
曲軸瓦片正確安裝方法是:
1、在曲軸兩側面各一根平衡軸。但是此平衡軸并不是靠機油泵輸出的機油強制潤滑的,而是靠飛濺的機油潤滑。因此,平衡軸與軸瓦之間的間隙尤為重要,需控制在0.15--0.20毫米之間;
2、假如間隙不好控制的話,可以先用塞尺在軸瓦還沒有安裝到缸體時測出軸瓦與平衡軸的間隙,此時間隙最好在0.3毫米{不夠0.3毫米的話,可以采取刮削或者在車床上加工達到需求尺寸},因為軸瓦與軸瓦孔的過盈量標準為0.05毫米,把軸瓦敲進軸瓦孔后間隙就在0.18毫米左右;
3、間隙過小機油進不去會導致平衡軸和軸瓦抱死,以致于把軸瓦承孔拉壞。另外,裝配平衡軸軸瓦時,軸瓦的被面應涂上302AB膠以最大限度的穩固軸瓦。
按常規裝完主軸瓦后裝上曲軸,轉動曲軸使曲拐向后,再拉動捆在連桿大頭上的鐵絲,使活塞連桿組向下止點運動,直至連桿大頭和連桿軸頸相貼合。再從后面向連桿大頭與軸頸間插入上瓦片,下瓦片則壓入連桿蓋中。然后用手擰入連桿螺釘,再安裝好主軸承蓋。按規定矩擰緊連桿螺釘后,裝復全部拆下的零部件。
曲軸瓦片正確安裝方法:0.20mm-0.40mm直接屬于正常范疇。帶油槽的大瓦都是裝在曲軸的缸體上的。裝好了,緊上螺絲看看左右推動有沒有間隙。
奔(ben)馳C260L,一(yi)打開車門(men)(men),本來還在4系與C級(ji)糾結的(de)(de)(de)我(wo),瞬間有了答案。這一(yi)代奔(ben)馳C級(ji)奔(ben)馳C260L的(de)(de)(de)內(nei)飾和氛圍燈實在讓人愛不(bu)釋手,但是我(wo)最擔(dan)心的(de)(de)(de)還是1.5T,同樣(yang)是184匹(pi),2.0T絕對是比1.5T從容,所以(yi)1.5T的(de)(de)(de)發動機一(yi)直是我(wo)心里的(de)(de)(de)坎。抱著這樣(yang)的(de)(de)(de)疑問去(qu)試駕,可(ke)能也是頭一(yi)次購(gou)車缺少經驗,試駕就直接大腳油門(men)(men),所以(yi)感受不(bu)太出1.5T和2.0T的(de)(de)(de)區(qu)別(bie)。
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