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行車電腦簡介

行車電腦（ECU），一般用于電噴車上。一般用來控制燃油噴射量、混合氣比例等等。由微機和外圍電路組成。微機就是在一塊芯片上集成了微處理器（CPU），存儲器和輸入/輸出接口的單元。其主要部分是微機，而核心件是CPU。ECU將輸入信號轉化為數字形式，根據存儲的參考數據進行對比加工，計算出輸出值，輸出信號再經功率放大去控制若干個調節伺服元件，例如繼電器和開關等。

ECU實際上是一個“電子控制單元”（Electronic Control Unit），它是由輸入電路、微機和輸出電路等三部分組成。輸入電路接受傳感器和其它裝置輸入的信號，對信號進行過濾處理和放大，然后轉換成一定伏特的輸入電平。從傳感器送到ECU輸入電路的信號既有模擬信號也有數字信號，輸入電路中的模/數轉換器可以將模擬信號轉換為數字信號，然后傳遞給微機。微機將上述已經預處理過的信號進行運算處理，并將處理數據送至輸出電路。輸出電路將數字信息的功率放大，有些還要還原為模擬信號，使其驅動被控的調節伺服元件工作。

行車電腦/OBD行車電腦位置

車(che)(che)(che)載(zai)電(dian)(dian)腦(nao)一般(ban)在中央扶手前面。行車(che)(che)(che)電(dian)(dian)腦(nao)安裝(zhuang)在駕駛室，也就是方向(xiang)盤下(xia)面，行車(che)(che)(che)電(dian)(dian)腦(nao)是電(dian)(dian)腦(nao)控制模式。 車(che)(che)(che)載(zai)電(dian)(dian)腦(nao)是針對汽(qi)車(che)(che)(che)的特(te)殊運行環境(jing)和(he)電(dian)(dian)氣線路(lu)特(te)點而(er)專(zhuan)門(men)開發的汽(qi)車(che)(che)(che)專(zhuan)用(yong)信(xin)息化產品。具有耐高(gao)(gao)溫、防(fang)塵、抗震功(gong)(gong)能(neng)，可(ke)與汽(qi)車(che)(che)(che)電(dian)(dian)子電(dian)(dian)路(lu)集(ji)成。它是一個高(gao)(gao)度集(ji)成的汽(qi)車(che)(che)(che)多(duo)媒體娛樂(le)信(xin)息中心(xin)。 可(ke)以實(shi)現家用(yong)電(dian)(dian)腦(nao)的所有功(gong)(gong)能(neng)，支持(chi)車(che)(che)(che)內上網、影音娛樂(le)、衛星定位(wei)、語音導(dao)航(hang)、游戲、電(dian)(dian)話等功(gong)(gong)能(neng)，還(huan)可(ke)以實(shi)現可(ke)視倒車(che)(che)(che)、故障(zhang)檢測等特(te)定功(gong)(gong)能(neng)。 其主要功(gong)(gong)能(neng)包括全方位(wei)的多(duo)媒體娛樂(le)、GPS衛星導(dao)航(hang)、汽(qi)車(che)(che)(che)信(xin)息和(he)故障(zhang)的專(zhuan)業(ye)診斷以及移(yi)動辦公(gong)和(he)工業(ye)應用(yong)。目(mu)前只有寶馬、奧迪等國(guo)外頂級車(che)(che)(che)型配(pei)備了(le)類似的智能(neng)車(che)(che)(che)載(zai)系統(tong)。

奔馳C260L簡介

奔馳(chi)(chi)C260L，一(yi)打開車門，本來還在(zai)4系與C級糾結的(de)我，瞬(shun)間有了答案。這(zhe)一(yi)代奔馳(chi)(chi)C級奔馳(chi)(chi)C260L的(de)內(nei)飾和(he)氛(fen)圍燈實在(zai)讓(rang)人愛不(bu)釋(shi)手，但是(shi)我最擔(dan)心的(de)還是(shi)1.5T，同樣(yang)是(shi)184匹(pi)，2.0T絕對是(shi)比1.5T從容，所(suo)以1.5T的(de)發動機一(yi)直是(shi)我心里(li)的(de)坎。抱著這(zhe)樣(yang)的(de)疑問去試(shi)駕(jia)，可能也是(shi)頭一(yi)次購車缺少經驗，試(shi)駕(jia)就直接(jie)大(da)腳油(you)門，所(suo)以感受不(bu)太出1.5T和(he)2.0T的(de)區別。