高度水平傳感器的作用是:
1、車高傳感器用于汽車上的空氣懸架和主動懸架中,作用是檢測出車身高度(車身和下懸臂或減震器下支架上下方向距離的相對位移量)。通常采用光電式傳感器;將傳感器主體安裝在車身端,通過控制連桿將懸架的上下運動變換為磁盤槽的旋轉運動,利用光折斷器輸出的變化檢測車高,并將它轉換成電信號輸入控制裝置;
2、該傳感器內部,有一邊靠連桿帶動轉動的傳感器軸,傳感器軸上固定一開有許多窄槽的圓盤。遮光器由發光二極管和光敏二極管晶體管組成,圓盤的轉動可使遮光器的輸出進行ON/OFF轉換,并把此ON/OFF轉換信號通過信號線輸送給懸架電子控制裝置。依靠這種ON/OFF轉換,電子控制裝置可以檢測出圓盤的轉動角度。當車身高度發生變化時,即懸架變形量生變化時,圓盤在傳感器軸帶動下轉動,從而使電子控制裝置檢測出車身高度的變化;
3、實際結構中,高度傳感器固定在車架上,傳感器軸的外端裝有導桿,導桿的另一端通過一連桿與獨立懸架的下擺臂相連。
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奔馳C260L,一(yi)打(da)開車門,本(ben)來還(huan)在4系與C級(ji)糾結的(de)我(wo)(wo),瞬間有了答案。這一(yi)代(dai)奔馳C級(ji)奔馳C260L的(de)內飾(shi)和(he)氛圍燈實在讓人愛不釋手,但是(shi)(shi)我(wo)(wo)最擔心(xin)的(de)還(huan)是(shi)(shi)1.5T,同(tong)樣(yang)是(shi)(shi)184匹,2.0T絕對是(shi)(shi)比(bi)1.5T從容(rong),所以1.5T的(de)發動機一(yi)直是(shi)(shi)我(wo)(wo)心(xin)里的(de)坎。抱著這樣(yang)的(de)疑問去試駕,可(ke)能也是(shi)(shi)頭(tou)一(yi)次購車缺少經驗,試駕就直接大腳油門,所以感受不太(tai)出(chu)1.5T和(he)2.0T的(de)區別(bie)。
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動力轉向扭矩傳感器
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