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車內溫度傳感器簡介

車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。

汽車溫度傳感器的作用有：

汽車溫度傳感器的(de)作(zuo)用有：

1。檢測車外(wai)環境(jing)溫度，控(kong)制系統會根據車外(wai)溫度和車內溫度的差值來(lai)確定控(kong)制模(mo)式；

2.將車(che)(che)(che)室外(wai)的(de)溫(wen)度(du)(du)信號提供給ECU，ECU會(hui)根據這個(ge)信號與車(che)(che)(che)內(nei)(nei)溫(wen)度(du)(du)信號的(de)比較來確定車(che)(che)(che)室內(nei)(nei)的(de)溫(wen)度(du)(du)，以滿足車(che)(che)(che)室內(nei)(nei)人員的(de)需求(qiu)。比如車(che)(che)(che)外(wai)5度(du)(du)，車(che)(che)(che)內(nei)(nei)30度(du)(du)。如果溫(wen)差太(tai)大(da)，ECU會(hui)控制空調將車(che)(che)(che)內(nei)(nei)溫(wen)度(du)(du)降低到20度(du)(du)左右(you)，這樣(yang)人在(zai)車(che)(che)(che)內(nei)(nei)就不會(hui)覺得太(tai)熱(re)或太(tai)冷。汽車(che)(che)(che)溫(wen)度(du)(du)傳(chuan)感器安裝在(zai)前保險杠安裝支架上(shang)，是一(yi)個(ge)熱(re)敏(min)電阻(zu)。

奔馳E300L簡介

奔馳(chi)E300L是(shi)一款(kuan)專為中(zhong)國(guo)市(shi)場設計的(de)(de)(de)專屬(shu)座駕，其加長(chang)的(de)(de)(de)軸(zhou)距(ju)完全是(shi)為了滿足國(guo)內用(yong)戶的(de)(de)(de)需求，其國(guo)產(chan)后將會提供比進口版本更具(ju)競(jing)爭力的(de)(de)(de)售價。新一代奔(ben)馳(chi)E級的(de)(de)(de)軸(zhou)距(ju)將加長(chang)14cm，在海外，車長(chang)4868mm的(de)(de)(de)全新奔(ben)馳(chi)E級擁有2874mm的(de)(de)(de)軸(zhou)距(ju)，如(ru)果按14cm的(de)(de)(de)數值加長(chang)后將達到3014mm。