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車內溫度傳感器簡介

車內溫度傳感器。車內溫度傳感器一般安裝在前保險杠進氣格柵處。這個傳感器是自動空調上的部件，主要作用是給ECU提供車室之外的溫度信號，ECU根據此信號與車內溫度信號對比，確定車室內的溫度，以滿足車室內人員的需要。
汽車傳感器的工作原理是它把汽車運行中的光、電、溫度、壓力、時間等信息轉化成電信號，然后輸入車載電腦系統，然后由電腦中內部預先存儲的程序進行計算分析，從而判斷汽車的運行狀態。汽車傳感器的類型：按其結構型式和進氣量的檢測原理可以分為翼板式空氣流量傳感器（MAF）、卡門旋渦式空氣流量傳感器（MAF）、熱線式空氣流量傳感器（MAF）、熱膜式空氣流量傳感器（MAF）四種類型，現在使用最多的是熱線式和熱膜式。
汽車空調系統部件有空調壓力傳感器，一般裝在干燥器之后，用于檢測液態制冷劑流過膨脹閥的液壓。空調溫度傳感器，一般裝在感溫包里面，是蒸發器溫度傳感器，當降溫到達一定程度，需要關停壓縮機，再制冷下去會結霜，最后形成冰堵。空調壓縮機繼電器，一般裝在壓縮機上，用于控制壓縮機的啟動、停轉、功率切換等功能。

汽車溫度傳感器的作用有：

汽車溫(wen)度傳感器的作用有(you)：

1。檢測車(che)外(wai)環境溫(wen)度(du)，控制系統會根據車(che)外(wai)溫(wen)度(du)和車(che)內溫(wen)度(du)的差(cha)值來確定控制模式；

2.將車(che)室(shi)(shi)外(wai)的溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)信(xin)號提(ti)供給ECU，ECU會根據(ju)這個信(xin)號與車(che)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)信(xin)號的比較來(lai)確定車(che)室(shi)(shi)內(nei)的溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)，以滿足(zu)車(che)室(shi)(shi)內(nei)人(ren)員的需求。比如(ru)車(che)外(wai)5度(du)(du)(du)，車(che)內(nei)30度(du)(du)(du)。如(ru)果溫(wen)(wen)差太大，ECU會控(kong)制空(kong)調將車(che)內(nei)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)降(jiang)低到20度(du)(du)(du)左右，這樣人(ren)在車(che)內(nei)就不會覺得太熱或太冷(leng)。汽車(che)溫(wen)(wen)度(du)(du)(du)傳感器安裝在前保險杠安裝支(zhi)架(jia)上(shang)，是一個熱敏電阻。

寶馬328Li簡介

寶馬328Li在車頭部分并無明顯配置差異，發動機蓋自大燈上沿開始以楔形向上延伸至前風擋下沿，多條棱線的設計讓新發動機蓋看上去更具動感。加大尺寸的前進氣格柵是這一代3系的顯著特征，此外與格柵緊密相連的全新頭燈組更具侵略性，。同屬新3系獨有的霧燈區域鍍鉻裝飾條被黑色膠帶牢牢遮擋，但整體的線條被明顯地顯露出來。

寶馬328Li的側面可以比較明顯地看出和海外版3系不同的是，后門的尺寸有較為明顯的增加痕跡，側裙后部的線條更趨于平直，這也就意味著它將是一輛地地道道的國產新3系轎車，它將為中國消費者提供更為充裕的后排乘坐空間。

寶馬328Li將會搭載全新4缸渦輪增壓發動機，最大功率為240匹馬力，匹配全新8速自動變速器，新變速箱的前六個擋位采用1：1的齒輪傳動比，最后兩個擋位為超比擋，可以在高速巡航時幫助降低油耗。