狼群影院

拆車件簡介

拆車(che)(che)件(jian)自然(ran)有(you)它的優勢！不(bu)能以二(er)手(shou)舊配件(jian)一(yi)(yi)概否認(ren)拆車(che)(che)件(jian)，拆車(che)(che)件(jian)在(zai)(zai)美國(guo)，英國(guo)等一(yi)(yi)些發達國(guo)家都在(zai)(zai)使用！還環保！ 當(dang)前，國(guo)內的拆車(che)(che)件(jian)主要來源于(yu)事(shi)故(gu)車(che)(che)和(he)報(bao)廢車(che)(che)。拆車(che)(che)件(jian)就是二(er)手(shou)件(jian)，當(dang)一(yi)(yi)輛車(che)(che)輛出(chu)現(xian)事(shi)故(gu)或者車(che)(che)主不(bu)要了，做拆車(che)(che)件(jian)的店家就把(ba)這(zhe)部車(che)(che)收回來，拆這(zhe)部車(che)(che)上(shang)的有(you)用零件(jian)再次銷售(shou)。當(dang)然(ran)還有(you)一(yi)(yi)部分拆車(che)(che)件(jian)來源于(yu)香港的。

汽車拆車五大總成是什么

汽(qi)車拆車五大總成(cheng)(cheng)是指發動機總成(cheng)(cheng)、轉向(xiang)器總成(cheng)(cheng)、變速器總成(cheng)(cheng)、前(qian)后橋和車架。 

1、發(fa)動機(ji)又稱發(fa)動機(ji)，是一(yi)種能將一(yi)種形式的(de)能量(liang)轉化為另一(yi)種更有用的(de)能量(liang)的(de)機(ji)器(qi)，通常(chang)是將化學(xue)能轉化為機(ji)械能。它既適用于發(fa)電(dian)裝置，也適用于包括動力(li)裝置在(zai)內的(de)整機(ji)。 

2、轉向器(qi)總成就(jiu)是轉向器(qi)，也(ye)稱為轉向器(qi)和(he)轉向機，是汽車(che)轉向系(xi)統中(zhong)最重(zhong)要的部(bu)件。作用(yong)是增(zeng)加方向盤傳遞(di)給轉向傳動機構的力，改變力的傳遞(di)方向。

3、變(bian)(bian)速器(qi)就(jiu)是(shi)齒輪箱(xiang)，它是(shi)一(yi)種(zhong)用來改變(bian)(bian)來自發(fa)動機的(de)轉(zhuan)速和扭矩的(de)機構，可以固定(ding)地(di)或有級(ji)地(di)改變(bian)(bian)輸出軸和輸入軸的(de)傳動比。

4、 前橋和后(hou)(hou)橋是指車輛的前橋和后(hou)(hou)輪軸。前軸是傳遞車架(jia)與前輪之間各種(zhong)力，以及產生的彎矩和扭矩的裝置，后(hou)(hou)輪軸是后(hou)(hou)驅動橋的一個部件(jian)，用于車輛動力傳遞。 

5、車(che)(che)(che)(che)架(jia)是(shi)橫跨汽(qi)車(che)(che)(che)(che)前后(hou)軸的(de)(de)(de)框(kuang)架(jia)結構，俗稱大梁，是(shi)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)底座。一般(ban)由兩根縱梁和(he)(he)幾根橫梁組成，通(tong)過(guo)懸(xuan)掛裝置、前軸和(he)(he)后(hou)輪軸支撐(cheng)在(zai)車(che)(che)(che)(che)輪上。車(che)(che)(che)(che)架(jia)必須有足夠的(de)(de)(de)強度和(he)(he)剛度來(lai)(lai)承受(shou)汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)載荷和(he)(he)來(lai)(lai)自(zi)車(che)(che)(che)(che)輪的(de)(de)(de)沖擊。車(che)(che)(che)(che)架(jia)的(de)(de)(de)作用(yong)是(shi)支撐(cheng)和(he)(he)連接汽(qi)車(che)(che)(che)(che)的(de)(de)(de)各(ge)(ge)總(zong)成，使(shi)各(ge)(ge)總(zong)成保持(chi)相對正確(que)的(de)(de)(de)位置，承受(shou)車(che)(che)(che)(che)內外的(de)(de)(de)各(ge)(ge)種載荷。

寶馬120i簡介

寶(bao)馬的(de)1系轎(jiao)(jiao)車于2004年(nian)正式面世(shi)，之后(hou)就一直活躍在(zai)(zai)高端緊湊級的(de)轎(jiao)(jiao)車市(shi)場上。而隨著(zhu)2007年(nian)的(de)中(zhong)期改(gai)款后(hou)，在(zai)(zai)原有兩廂(xiang)(xiang)五門版本的(de)基(ji)礎上，又陸續推出了兩廂(xiang)(xiang)三門、三廂(xiang)(xiang)三門以(yi)及三廂(xiang)(xiang)敞篷等多個(ge)版本。在(zai)(zai)今年(nian)6月份首(shou)先登陸到中(zhong)國市(shi)場的(de)則(ze)是(shi)中(zhong)期改(gai)款后(hou)的(de)兩廂(xiang)(xiang)五門版，共分為120i手(shou)動、120i自動以(yi)及130i自動三個(ge)版本。