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風扇耦合器簡介

散熱(re)器冷卻用(yong)(yong)風扇與(yu)硅(gui)油(you)離合(he)器用(yong)(yong)螺(luo)絲聯結在一起(qi)，發動機工(gong)作(zuo)時，流經散熱(re)器的(de)空氣溫(wen)度較(jiao)低(di)，雙金屬(shu)彈(dan)簧收縮，將進油(you)口關(guan)閉(bi)，此時液力偶(ou)合(he)器中的(de)工(gong)作(zuo)室(shi)的(de)硅(gui)油(you)在離心力的(de)作(zuo)用(yong)(yong)下，從回油(you)道(dao)排出，進入貯油(you)室(shi),屬(shu)于消(xiao)耗配(pei)件。

汽車(che)風扇耦合器作用：

1、確保電機不發生失速及燒毀。

2、可有滿足重載啟動的工況要求，較少啟動時間及啟動平均電流。

3、可以空載啟動，離合方便。

4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動，提高負載設備使用壽命。

5、具有節能作用。

定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件，其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量，并將其導向至一個或多個耦合端口。

風扇耦合器壞了表現

如(ru)果(guo)風扇偶合(he)(he)器壞了，風量過大或過小(xiao)，都會使發動機溫度不能及時上升(sheng)；如(ru)果(guo)風量過小(xiao)，發動機溫度就會過高，無法(fa)正常工作。風扇耦合(he)(he)器的主要作用是根據發動機水溫的變化，及時組合(he)(he)或切斷(duan)風扇電源對發動機水箱進行(xing)冷卻。 

風(feng)機(ji)聯(lian)軸器故障的(de)原因(yin)及(ji)解決方(fang)法： 

1.雙金屬(shu)溫(wen)度(du)傳感(gan)器(qi)損壞：雙金屬(shu)溫(wen)度(du)傳感(gan)器(qi)損壞時，硅油(you)風扇耦合(he)器(qi)無法與散熱器(qi)后空氣溫(wen)度(du)的(de)變化(hua)分(fen)離(li)結合(he)，但始終(zhong)處于分(fen)離(li)狀態，導致發動機溫(wen)度(du)過高；解決方法是更換雙金屬(shu)溫(wen)度(du)傳感(gan)器(qi)。 

2.硅油(you)泄(xie)漏：硅油(you)是(shi)風機聯軸器(qi)的主(zhu)要傳動(dong)介質(zhi)。當硅油(you)泄(xie)漏達到一定程度(du)時，動(dong)力傳遞失敗；解(jie)決辦(ban)法是(shi)及時補上(shang)漏的部(bu)分。 

3.硅油(you)風(feng)扇(shan)傳動銷斷裂(lie)，導(dao)(dao)致出油(you)閥(fa)在(zai)彈簧力的作(zuo)用下離開出油(you)口常開，使儲(chu)油(you)室(shi)內的硅油(you)進入工作(zuo)腔(qiang)，風(feng)扇(shan)聯軸器處于正常結合狀態，導(dao)(dao)致發動機(ji)溫(wen)度上升過(guo)慢。這個需要在(zai)4s店及時更換。

索納塔八簡介

第八(ba)代(dai)索(suo)納(na)塔是索(suo)納(na)塔車(che)型(xing)的第八(ba)代(dai)產品，由現代(dai)汽車(che)美(mei)國(guo)研(yan)發中心研(yan)發設計，以美(mei)國(guo)版(ban)索(suo)納(na)塔為(wei)藍本(ben)的北京現代(dai)第八(ba)代(dai)索(suo)納(na)塔又(you)為(wei)中國(guo)消費(fei)者(zhe)量(liang)身添置(zhi)了8項高(gao)(gao)科技配置(zhi)，對這(zhe)樣的設計，它的認可度更(geng)高(gao)(gao)。國(guo)產第八(ba)代(dai)索(suo)納(na)塔推(tui)出8款車(che)型(xing)，搭載2.0L或2.4L發動機。售價(jia)區(qu)間為(wei)16.69-24.99萬元。