狼群影院

暖風水閥簡介

再說說熱空調,發動機的冷卻循環水流經暖風水箱,這是通過暖風水閥控制的,同樣水箱局部溫度升高。空調暖風水閥的作用是控制汽車空調采暖系統的制冷和制熱，具體而言，溫度高時，水閥關閉；當溫度低時，水閥打開加熱汽車。
暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機暖風工作原理是暖風機內的散熱器通過進/出管路與發動機循環水連接，水閥是開關:當水閥打開時，水路接通，發動機循環水進入散熱器內，風機把熱量吹到駕駛室內，反之，水閥關習，暖風不起作用。水閥打開、關閉一般可以分電控和手控兩種，電控:控制面板、線路、轉向器等部件組成，手控其本是通過旋鈕轉動實現(一般通過拉絲控制)，具體內部結構類似水龍頭，閥芯轉動決定管路水流量。

暖風水閥的工作原理

暖風水閥是汽車暖風機的暖風開關。汽車暖風機暖風工作原理是暖風機內的散熱器通過進/出管路與發動機循環水連接，水閥是開關

冷卻水的大小循環 冷卻水的循環路線：節溫器可以使冷卻水有小循環、大循環和混合循環等三種循環路線。

1．小循環：當發動機水溫低于76℃時，節溫器主閥門關閉，旁通閥打開，氣缸蓋至散熱器的冷卻水通道被切斷。冷卻水由氣缸蓋水套流出，經過節溫器旁通閥、旁通管進入水泵，并經水泵送入氣缸體水套。由于冷卻水不經散熱器散熱，可使發動機溫度迅速提高。這種循環方式稱為小循環。

2．大循環：當發動機水溫高于86℃時，節溫器主閥門打開，旁通閥關閉。冷卻水全部由主閥門進入散熱器散熱，水溫迅速降低，然后再由水泵送入氣缸體水套。這種循環方式稱為大循環。

3．混合循環：當水溫在76～86℃之間時，節溫器主閥門和旁通閥都處于部分開啟狀態，此時大、小循環都存在，只有部分冷卻水經散熱器進行散熱。 二、蠟式節溫器工作原理 常溫下石蠟呈固態，水溫低于349K（76℃）時，主閥門完全關閉，旁通閥完全開啟，由氣缸蓋出來的水經旁通管直接進入水泵，故稱為小循環。由于水只是在水泵和水套之間流動，不經過散熱器，且流量小，所以冷卻強度弱。

當發動機水溫達349K（76℃）以上時，石蠟逐漸變成液態，體積隨之增大，迫使橡膠管收縮，從而對中心桿下部錐面產生向上的推力。由于桿的上端固定，故中心桿對橡膠管及感應體產生向下的反推力，克服彈簧張力使主閥門逐漸打開，旁通閥開度逐漸減小。

奧迪A3(進口)簡介

運動與(yu)動態，高超的技術和(he)高質量(liang)的訴(su)求：從第一次驅動這(zhe)款車，奧(ao)迪A3駕駛者(zhe)就將它所有(you)特(te)性珍(zhen)藏。由(you)于它設(she)計者(zhe)十(shi)分努力地重視每個細(xi)節，現(xian)在奧(ao)迪已經(jing)可(ke)以讓(rang)這(zhe)款緊(jin)湊型(xing)(xing)車擁有(you)更多的力量(liang)，同時融(rong)合了它的外觀造型(xing)(xing)以及(ji)其(qi)人(ren)體(ti)工程學。奧(ao)迪A3的底盤設(she)計非常(chang)周到，前懸架(jia)為麥克弗遜式(shi)(shi)，后(hou)(hou)橋(qiao)為扭轉、曲(qu)柄式(shi)(shi)結(jie)構帶(dai)分開(kai)布置的彈簧和(he)減振(zhen)器，除了操縱性極佳外，后(hou)(hou)懸架(jia)布置的空間利用率也很高，因此載(zai)貨面積在同級車中出類拔萃。所有(you)A3系(xi)列車型(xing)(xing)，前后(hou)(hou)制動均(jun)為盤式(shi)(shi)，前制動帶(dai)通風槽(cao)。