座(zuo)椅總成:一種(zhong)車輛座(zuo)椅總成包括設置在座(zuo)椅的(de)前部(bu)處的(de)升降機構以及設置在所述(shu)座(zuo)椅的(de)后部(bu)處并且可旋轉地聯接到所述(shu)座(zuo)椅的(de)閂鎖總成。
轎車座椅由(you)坐墊、靠背、側背支撐、頭枕等組(zu)成,它們具有必須(xu)的(de)(de)表面(mian)形(xing)狀(zhuang),座面(mian)和靠背的(de)(de)外形(xing)曲(qu)(qu)線應與(yu)人體(ti)放(fang)松狀(zhuang)態(tai)(tai)下的(de)(de)背部曲(qu)(qu)線相吻合,乘(cheng)員(yuan)進入座后座椅的(de)(de)表面(mian)形(xing)狀(zhuang)與(yu)體(ti)壓(ya)分布能使(shi)乘(cheng)員(yuan)的(de)(de)肌肉處于最放(fang)松的(de)(de)狀(zhuang)態(tai)(tai),能支撐到(dao)腰椎鄰位,不(bu)(bu)會(hui)因血液循環不(bu)(bu)良而引起肢體(ti)麻木(mu),長時間乘(cheng)坐不(bu)(bu)易感到(dao)疲勞。通過對座椅的(de)(de)前(qian)后上下、罪背的(de)(de)傾斜角度、頭枕前(qian)后上下等位置的(de)(de)有限調(diao)節,能使(shi)大部分人處于舒適(shi)狀(zhuang)態(tai)(tai)。
上(shang)一款奔(ben)馳A系(xi)(xi)列(lie)問世已是(shi)1997年(nian)的(de)(de)事了,全球銷(xiao)量達到110萬(wan)輛的(de)(de)情(qing)況下,梅賽德(de)斯(si)-奔(ben)馳最近推出了更具誘惑和(he)創新意識的(de)(de)新款A系(xi)(xi)列(lie),以期望能夠(gou)延續A系(xi)(xi)列(lie)的(de)(de)神話。新款A系(xi)(xi)列(lie)計劃于2005年(nian)秋季正式(shi)上(shang)市。新款A系(xi)(xi)列(lie)有(you)兩大(da)(da)款式(shi):五門(men)(men)(men)掀(xian)背型和(he)首次在A系(xi)(xi)列(lie)中(zhong)出現的(de)(de)三門(men)(men)(men)掀(xian)背型。新A級的(de)(de)軸距是(shi)2.57米(mi),寬(kuan)1.76米(mi),高(gao)1.59米(mi),與(yu)前一代車型相(xiang)比四(si)門(men)(men)(men)型的(de)(de)尺寸明顯增大(da)(da)了。3.84米(mi)的(de)(de)車身再加上(shang)一系(xi)(xi)列(lie)被(bei)著重強調(diao)的(de)(de)水平線條,行(xing)駛(shi)在公路(lu)上(shang)的(de)(de)新A 級更加引人矚目(mu)。
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