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縱向加速度傳感器簡介

縱(zong)向(xiang)加(jia)速度(du)(du)(du)傳(chuan)感器(qi)的(de)(de)作用是檢(jian)測(ce)車輛(liang)起步加(jia)速或制(zhi)動減速時車輛(liang)的(de)(de)縱(zong)向(xiang)加(jia)速度(du)(du)(du)。并(bing)將信號傳(chuan)輸給電ECU,控(kong)制(zhi)阻尼力及剛度(du)(du)(du)的(de)(de)改(gai)變。

縱向加速度傳感器：檢測車輛起步加速或制動減速時車輛的縱向加速度。并將信號傳輸給電ECU，控制阻尼力及剛度的改變， 防止“抬頭”或“點頭” 現象。
發生其損壞的癥(zheng)狀是：

1、緊急剎(cha)車時不能(neng)防(fang)止輪胎抱死有安全隱患；

2、abs故障(zhang)燈會(hui)亮起剎車(che)片不能復位。

縱向加速傳感器損壞的原因(yin)是：

1、abs輪速(su)傳感器(qi)故障(zhang)；

2、abs線路連(lian)接故障；

3、abs控(kong)制單元編程故障；

4、abs總泵故障。

縱向加速(su)傳(chuan)感器的(de)作用是：

1、充分發(fa)揮制動(dong)器的效能，縮短制動(dong)時間和(he)距離；

2、可有效防止緊(jin)急制(zhi)動時(shi)車輛側滑和甩尾，具有良好的(de)行(xing)駛(shi)穩定性；

3、可在(zai)緊急制動時轉向(xiang)，具有(you)良好的轉向(xiang)操(cao)縱性(xing)；

4、可避免輪胎與地面的劇烈摩擦，減少輪胎的磨損。

汽車縱向加速度傳感器的位置

汽(qi)車縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感(gan)器在車輛(liang)(liang)重(zhong)心的前(qian)端(duan)，一輛(liang)(liang)車會有多(duo)個縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感(gan)器，其作用是(shi)檢測(ce)車輛(liang)(liang)起步加(jia)(jia)速(su)(su)或制(zhi)動減速(su)(su)時車輛(liang)(liang)發生抬頭或點頭的情況，控制(zhi)前(qian)、后軸ads阻尼(ni)力的調(diao)節，提供較好的乘坐舒(shu)適性。汽(qi)車縱向(xiang)加(jia)(jia)速(su)(su)度傳(chuan)(chuan)感(gan)器的原理是(shi)敏感(gan)元件將測(ce)點的加(jia)(jia)速(su)(su)度信(xin)號轉(zhuan)換為相應的電(dian)信(xin)號，進入(ru)前(qian)置放(fang)大(da)電(dian)路，經過信(xin)號調(diao)理電(dian)路改(gai)善信(xin)號的信(xin)噪比，進行(xing)(xing)模(mo)數轉(zhuan)換得到數字信(xin)號，送入(ru)計算機，計算機進行(xing)(xing)數據(ju)存儲和顯示。

富康簡介

富康，東風雪鐵龍旗(qi)下生(sheng)產車(che)(che)型(xing)。自從中國的汽車(che)(che)走出“公車(che)(che)消(xiao)費(fei)為主”的洪(hong)流之后，新車(che)(che)就(jiu)成了汽車(che)(che)市場每年必(bi)不(bu)可(ke)少的焦點(dian)。但(dan)中國汽車(che)(che)市場上除(chu)了新車(che)(che)以外，還有一些(xie)長盛不(bu)衰、持續熱銷(xiao)的車(che)(che)型(xing)，他們構成了當前(qian)中國車(che)(che)市的一股重(zhong)要力量。東風雪鐵龍富康，就(jiu)是其中的佼佼者。