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電液控制模塊總成簡介

電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)模塊總成(cheng)，電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)，是指在(zai)液(ye)壓(ya)傳動(dong)與控制(zhi)(zhi)(zhi)中，能(neng)夠接受模擬(ni)式或數(shu)字式信號，使輸(shu)出的流量(liang)或壓(ya)力(li)邊續成(cheng)比例地受到控制(zhi)(zhi)(zhi)的一種控制(zhi)(zhi)(zhi)方法。 電(dian)液(ye)控制(zhi)(zhi)(zhi)模塊是控制(zhi)(zhi)(zhi)變速器換(huan)(huan)擋而(er)不(bu)是手動(dong)換(huan)(huan)擋的執行單元。

電液模塊損壞的癥狀

電液(ye)模塊(kuai)損壞會(hui)讓車動力下降加速時加不起來油(you)。

以(yi)下是相關資料：

1、電(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)組成：電(dian)液模塊中電(dian)液控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)(de)組成元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)有指(zhi)令元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)、比(bi)(bi)較元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)、電(dian)控(kong)(kong)器、比(bi)(bi)例(li)閥、液壓執(zhi)行器等。指(zhi)令元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)是給定控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)(xin)號的(de)(de)(de)(de)產(chan)生與輸入(ru)(ru)的(de)(de)(de)(de)元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)。也可稱(cheng)為編程器或輸入(ru)(ru)電(dian)路(lu)。在有反(fan)饋(kui)信(xin)(xin)號存在情況下它給出與反(fan)饋(kui)信(xin)(xin)號有相同形式和量級的(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)(xin)號。比(bi)(bi)較元(yuan)(yuan)(yuan)件(jian)的(de)(de)(de)(de)功(gong)用(yong)是把給定輸入(ru)(ru)與反(fan)饋(kui)信(xin)(xin)號進行比(bi)(bi)較得出偏差信(xin)(xin)號作(zuo)為電(dian)控(kong)(kong)器的(de)(de)(de)(de)輸入(ru)(ru)。電(dian)控(kong)(kong)器通常被稱(cheng)作(zuo)比(bi)(bi)例(li)放(fang)大器由于含在比(bi)(bi)例(li)閥內的(de)(de)(de)(de)電(dian)磁鐵需(xu)要的(de)(de)(de)(de)控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)流較大而偏差控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)電(dian)流較小不足以(yi)推動電(dian)磁鐵工(gong)作(zuo)。所以(yi)要對控(kong)(kong)制(zhi)(zhi)信(xin)(xin)號進行功(gong)率放(fang)大。

2、電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)工作原理：電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)是(shi)指在液(ye)(ye)(ye)壓(ya)傳動與控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)中能夠(gou)接受(shou)模(mo)(mo)擬式或數字式信號使輸出的(de)(de)(de)流量或壓(ya)力持續成(cheng)比(bi)例地受(shou)到控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)方法。電(dian)液(ye)(ye)(ye)比(bi)例閥(fa)是(shi)介于(yu)開(kai)關型(xing)的(de)(de)(de)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)閥(fa)與伺(si)(si)服閥(fa)之(zhi)間的(de)(de)(de)一(yi)種(zhong)液(ye)(ye)(ye)壓(ya)元件。與電(dian)液(ye)(ye)(ye)伺(si)(si)服閥(fa)相(xiang)比(bi)其優點是(shi)價廉、抗污染能力強(qiang)。除(chu)去在控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)精度(du)及應(ying)快速性方面(mian)還不如(ru)伺(si)(si)服閥(fa)外其它(ta)方面(mian)的(de)(de)(de)性能和控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)水平與伺(si)(si)服閥(fa)的(de)(de)(de)相(xiang)當。因此電(dian)液(ye)(ye)(ye)控(kong)(kong)(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統被(bei)廣泛應(ying)用于(yu)電(dian)液(ye)(ye)(ye)模(mo)(mo)塊(kuai)。

豐田雅力士簡介

州(zhou)豐(feng)田(tian)第二代(dai)豐(feng)田(tian)，中文名定為雅(ya)力士(shi)。是(shi)豐(feng)田(tian)旗下一(yi)款重(zhong)要(yao)的(de)全球戰略車(che)型，在(zai)1999年第一(yi)代(dai)Yaris面(mian)世(shi)之前，豐(feng)田(tian)在(zai)歐洲緊(jin)湊型兩廂車(che)市(shi)場上(shang)只是(shi)個(ge)小角色，市(shi)場占有率不(bu)足的(de)到來徹底的(de)改變了這一(yi)局面(mian)，讓豐(feng)田(tian)在(zai)歐洲站穩了腳跟(gen)。田(tian)雅(ya)力士(shi)是(shi)豐(feng)田(tian)公司一(yi)款重(zhong)要(yao)的(de)小型車(che)，在(zai)全球市(shi)場取得了巨大成功。