散熱(re)器(qi)冷(leng)卻用風扇與(yu)硅(gui)油(you)離合器(qi)用螺(luo)絲聯結在一起,發動機工作(zuo)時,流經(jing)散熱(re)器(qi)的(de)(de)空(kong)氣溫(wen)度(du)較低,雙金屬(shu)(shu)彈簧收縮,將進(jin)油(you)口關閉(bi),此時液力偶(ou)合器(qi)中的(de)(de)工作(zuo)室(shi)的(de)(de)硅(gui)油(you)在離心(xin)力的(de)(de)作(zuo)用下,從回油(you)道排出,進(jin)入貯油(you)室(shi),屬(shu)(shu)于消耗配件。
汽車風(feng)扇耦合器作用(yong):
1、確保電機不發生失速及燒毀。
2、可有滿足重載啟動的工況要求,較少啟動時間及啟動平均電流。
3、可以空載啟動,離合方便。
4、可減少啟動及運行過程中的沖擊與振動,提高負載設備使用壽命。
5、具有節能作用。
定向耦合器是一種極具使用價值的無源射頻器件,其可從主傳輸路徑中提取一小部分能量,并將其導向至一個或多個耦合端口。
如果風扇(shan)偶合器壞了,風量過(guo)(guo)(guo)(guo)大或過(guo)(guo)(guo)(guo)小(xiao),都會使發動(dong)(dong)機(ji)溫度(du)不能及(ji)時上升;如果風量過(guo)(guo)(guo)(guo)小(xiao),發動(dong)(dong)機(ji)溫度(du)就(jiu)會過(guo)(guo)(guo)(guo)高,無法正(zheng)常工作。風扇(shan)耦合器的主要作用(yong)是(shi)根(gen)據發動(dong)(dong)機(ji)水溫的變(bian)化,及(ji)時組合或切斷風扇(shan)電源對發動(dong)(dong)機(ji)水箱進行冷卻。
風機聯軸器(qi)故障的原因(yin)及(ji)解(jie)決方法:
1.雙(shuang)(shuang)金(jin)屬溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器損壞:雙(shuang)(shuang)金(jin)屬溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器損壞時,硅油風扇耦合(he)器無法(fa)與散熱器后空氣(qi)溫度(du)的變化分(fen)(fen)離(li)(li)結合(he),但始終處(chu)于(yu)分(fen)(fen)離(li)(li)狀態,導致發(fa)動機溫度(du)過高(gao);解決(jue)方法(fa)是更換雙(shuang)(shuang)金(jin)屬溫度(du)傳(chuan)(chuan)感(gan)(gan)器。
2.硅油泄(xie)漏:硅油是(shi)風機聯軸(zhou)器的(de)主要傳動介質(zhi)。當硅油泄(xie)漏達(da)到(dao)一定程度時,動力(li)傳遞(di)失(shi)敗;解(jie)決辦法是(shi)及(ji)時補上(shang)漏的(de)部分(fen)。
3.硅油風扇傳動(dong)銷(xiao)斷裂,導(dao)致出(chu)油閥在彈簧力的作(zuo)用下離開出(chu)油口(kou)常開,使儲油室內的硅油進入工(gong)作(zuo)腔,風扇聯軸器處于正常結合狀(zhuang)態,導(dao)致發動(dong)機溫度上升過慢(man)。這個需要在4s店及時更換。
上汽大通 T70 內(nei)飾豐富具有層(ceng)次感,時尚(shang)大氣,更偏向乘用車的風格,其中控臺(tai)左右對稱(cheng),并采用大量(liang)的皮質和軟性搪塑材料覆蓋(gai),提升(sheng)車內(nei)的質感。
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上汽大通MAXUS MIFA 9左右前門拉線
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后排空調出風口,兩大四小
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大通G50左后門內飾板 ,后葉子板內襯,左后側圍內飾板,后空調系統總成,副駕駛安全氣囊,安全座椅帶扣,安全帶
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發動機艙固定那個蓋板的四個柱子上的橡膠墊
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