前(qian)輪葉(xie)子(zi)板(ban)作用是可以(yi)保證前(qian)輪有足夠大的(de)(de)(de)空間,而后葉(xie)子(zi)板(ban)沒有車輪轉(zhuan)動碰(peng)擦的(de)(de)(de)問(wen)題(ti),所(suo)以(yi)主要是呈(cheng)弧形(xing)為主。相比來(lai)說,前(qian)葉(xie)子(zi)板(ban)容易在行駛的(de)(de)(de)時(shi)候受(shou)到損傷,為了防止車輪卷起(qi)的(de)(de)(de)沙石或者泥漿濺(jian)到車廂的(de)(de)(de)底(di)部,所(suo)以(yi)葉(xie)子(zi)板(ban)多以(yi)塑(su)料(liao)的(de)(de)(de)材料(liao)制成,使(shi)其更具有緩沖性。
葉(xie)子板是輪胎(tai)正上方(fang)半圓的位置,葉(xie)子板也稱翼子板,按(an)照安裝位置又分為前葉(xie)子板和(he)后葉(xie)子板,是指機(ji)動車(che)和(he)非(fei)機(ji)動車(che)上的一種(zhong)覆蓋件(jian)。
葉子(zi)板(ban)包括:前(qian)葉子(zi)板(ban)、前(qian)葉子(zi)板(ban)內襯、前(qian)葉子(zi)板(ban)燈(deng)、后葉子(zi)板(ban)燈(deng)、散熱器框(kuang)架。
葉子板的(de)作(zuo)用:
1、借(jie)助于流體力學,減小風阻系數(shu),讓(rang)車駕駛更加(jia)平穩;
2、在汽車(che)(che)(che)駕駛流程中,避免被車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)卷起的(de)(de)(de)砂石、泥聚濺到車(che)(che)(che)廂(xiang)的(de)(de)(de)底部(bu)。葉(xie)子(zi)板(ban)(ban)被配(pei)置在車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)車(che)(che)(che)輪(lun)(lun)上(shang)方,作為(wei)車(che)(che)(che)輛側面(mian)側的(de)(de)(de)外(wai)板(ban)(ban),并由樹脂(zhi)成形,翼子(zi)板(ban)(ban)由外(wai)板(ban)(ban)部(bu)和(he)加強部(bu)用樹脂(zhi)形成為(wei)一(yi)體。
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前葉子板更換教程:
1、首先(xian)用千斤頂對(dui)準汽車(che)底(di)部的支撐(cheng)點(dian)然后將汽車(che)底(di)盤(pan)升(sheng)起并且還(huan)需要(yao)把輪胎卸除下來;
2、隨之(zhi)拆(chai)除固定葉子板(ban)內襯(chen)的螺絲和(he)卡扣取下(xia)已破損(sun)的葉子板(ban)即可。當然我們還要將葉子板(ban)下(xia)面的泥沙清洗干凈;
3、最后按照拆卸葉(xie)子板的相反步驟來安裝新(xin)的葉(xie)子板就大(da)功告成了;
4、其(qi)次我們(men)還要(yao)找出(chu)葉(xie)子板(ban)(ban)內襯破(po)了(le)(le)的(de)原因否則更換之后也(ye)就\"治標(biao)不(bu)(bu)治本\"的(de)情況罷了(le)(le)。然(ran)而(er)最(zui)大可能就是(shi)因為(wei)下(xia)(xia)限(xian)位尺寸(保證(zheng)輪(lun)胎(tai)(tai)轉動(dong)及(ji)跳(tiao)動(dong)時(shi)的(de)最(zui)大極(ji)限(xian)空間(jian)(jian))太小了(le)(le)導致汽(qi)車(che)行(xing)駛顛簸路(lu)段的(de)時(shi)候輪(lun)胎(tai)(tai)很容易頂(ding)到(dao)葉(xie)子板(ban)(ban)內襯長時(shi)間(jian)(jian)下(xia)(xia)去(qu)出(chu)現(xian)開裂也(ye)不(bu)(bu)以(yi)為(wei)然(ran)。這時(shi)我們(men)只要(yao)加大下(xia)(xia)臂(bei)限(xian)位即可從而(er)避免輪(lun)胎(tai)(tai)和(he)葉(xie)子板(ban)(ban)內襯發生(sheng)\"硬碰硬\"的(de)情況。
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