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大通MAXUS旅行家V80 正時皮帶惰輪

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正時皮帶惰輪簡介

惰輪是兩個不互相接觸的傳動齒輪中間起傳遞作用的齒輪，同時跟這兩個齒輪嚙合，用來改變被動齒輪的轉動方向，使之與主動齒輪相同。它的作用只是改變轉向并不能改變傳動比，稱之為惰輪

惰輪又稱過橋齒輪，它的齒數多少對傳動比數值大小沒有影響，但對末輪的轉向將產生影響。
不做功的輪子，有一定的儲能作用，對系統穩定有幫助.惰輪在機械中使用非常普遍，它有助于連接遠處的軸。有一個非常重要的作用：改變輸出方向。
主要利用其慣性的輪子統稱惰輪。

惰輪是指夾在兩個齒輪之間，與兩個齒輪都嚙合的齒輪，它的作用僅僅是改變它前后兩個齒輪的轉動方向關系，而不改變傳動比，不可改變位置。
張緊輪是在皮帶傳動或者鏈條傳動中出現的，它的作用是把皮帶或鏈條張緊，減小它們運動過程中的震動和能量損失，可以改變位置。
導向輪，顧名思義，主要起導向作用，在輪系設計中，為了達到設計要求和外形尺寸要求，皮帶的走向是比較復雜的，但是要保證惰輪張緊輪以及皮帶輪的包角設計，就需要導向輪在實現設計要求跟設計包角。

正時皮帶的安裝步驟是：

1、把(ba)齒帶套在(zai)曲軸和中間軸齒帶輪上，裝上曲軸皮帶盤(pan)；

2、把凸(tu)輪(lun)齒帶(dai)輪(lun)上(shang)的標記(ji)與氣門室罩平齊，使曲軸皮帶(dai)盤上(shang)的上(shang)止點記(ji)號和(he)中(zhong)間(jian)軸齒帶(dai)輪(lun)上(shang)的記(ji)號對齊；

3、把齒帶(dai)套到(dao)凸輪(lun)齒帶(dai)輪(lun)上；

4、擰緊漲(zhang)緊輪的(de)固定螺(luo)母，轉(zhuan)動曲軸(zhou)兩(liang)圈(quan)再檢(jian)查調(diao)整即可。正時(shi)皮(pi)帶（Timingbelt）是發動機配氣系統的(de)重要組成部分，通過與曲軸(zhou)的(de)連(lian)接并配合一定的(de)傳(chuan)動比來保證(zheng)進、排氣時(shi)間的(de)準確(que)。其使用皮(pi)帶而(er)不是齒(chi)輪來傳(chuan)動是因為皮(pi)帶噪音小(xiao)，自(zi)身變化(hua)量小(xiao)而(er)且易于補償。

大通MAXUS旅行家V80 簡介

大通V80一般(ban)指上汽(qi)大通V80，是(shi)上汽大通汽車有限公司以歐洲汽車設計標準、節能環保前沿理念，并結合(he)舒適駕乘體驗為消費(fei)者傾力(li)打造(zao)的商用MPV。

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