后(hou)橋(qiao),就是指(zhi)車輛動力傳遞的(de)后(hou)驅動軸組成(cheng)部分。它由(you)兩個半橋(qiao)組成(cheng),可(ke)實施半橋(qiao)差速(su)運動。同時,它也是用來支撐車輪和(he)連(lian)接后(hou)車輪的(de)裝置(zhi)。
驅動(dong)橋殼(ke)的作(zuo)用(yong)是支承并保護主(zhu)減速(su)(su)器、差速(su)(su)器和半軸等(deng)。同(tong)時,它又是行駛系的主(zhu)要(yao)組成部分,它還具有以下作(zuo)用(yong)。
1、與(yu)前橋(qiao)一起承受汽車的質量。
2、使左右驅動車(che)輪的(de)軸向相對(dui)位置固定。
3、汽車行駛時(shi),承受驅(qu)動(dong)輪傳來的各(ge)向反力(li)、彎矩和制(zhi)動(dong)時(shi)的力(li)矩,并通過懸(xuan)架(jia)傳給車架(jia)。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
江(jiang)淮汽車在2013上(shang)海車展(zhan)上(shang)發(fa)布(bu)了一款(kuan)全新三廂(xiang)小型車和悅A20,日前(qian)我(wo)們在其展(zhan)臺獲悉,該(gai)車預計(ji)會在2014年3月正式上(shang)市(shi)。
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