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汽車推(tui)(tui)(tui)力(li)(li)桿(gan)作(zuo)用是防(fang)(fang)止(zhi)橋(qiao)(qiao)移位(wei)的(de)，一般的(de)直(zhi)推(tui)(tui)(tui)力(li)(li)桿(gan)只(zhi)能(neng)防(fang)(fang)止(zhi)中(zhong)后(hou)橋(qiao)(qiao)前(qian)后(hou)移位(wei)，而(er)V型推(tui)(tui)(tui)力(li)(li)桿(gan)除(chu)了可以防(fang)(fang)止(zhi)中(zhong)后(hou)橋(qiao)(qiao)前(qian)后(hou)移位(wei)，還(huan)可以防(fang)(fang)止(zhi)左右移位(wei)，因為(wei)在汽車轉(zhuan)彎時，中(zhong)后(hou)橋(qiao)(qiao)可能(neng)會(hui)產生左右移位(wei)的(de)問題，導致板簧與輪(lun)(lun)胎產生摩擦，嚴重時會(hui)導致輪(lun)(lun)胎早磨甚至發生爆(bao)胎的(de)惡(e)劣事故。幫手汽配平臺提供各(ge)個車型后(hou)橋(qiao)(qiao)推(tui)(tui)(tui)桿(gan)原車配件的(de)訂(ding)購服務
橫向推力桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，它的形狀呈“U”形，橫置在汽車的前墻和后墻。在推力桿身的中部，用套筒與車架鉸接，推力桿的兩端則分別是固定在了左右的懸架之上。只有當車身進行垂直運動時，兩側懸架變形相同，橫向推力桿就起不到作用了。
當車身側傾的時候，兩側的懸架跳動就有所不一致，橫向的推力桿就會發生扭轉，桿身的彈力成為繼續讓汽車側傾的阻力，最終起到了橫向穩定的作用。
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