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半軸(zhou)套管是(shi)汽(qi)(qi)車驅動(dong)(dong)(dong)橋總成上的(de)重要(yao)(yao)零件，它與驅動(dong)(dong)(dong)橋殼形成一(yi)體(ti)，使左右驅動(dong)(dong)(dong)車輪的(de)軸(zhou)向(xiang)相對位置(zhi)固定，一(yi)起支承車架及其(qi)上的(de)各總成質量，同時(shi)(shi)在汽(qi)(qi)車行駛時(shi)(shi)承受由車輪傳來的(de)路面反作用力和力矩，并經懸(xuan)架傳給車架。汽(qi)(qi)車半軸(zhou)套管主要(yao)(yao)作用是(shi)乘(cheng)載，驅動(dong)(dong)(dong)輪上多(duo)采(cai)用。
當半軸套管故障后，會使安裝滾動軸承的軸頸及支撐軸頸磨損，導致其軸、孔之間配合松曠，軸承內座圈在軸頸上滑轉而促使摩擦面磨損加劇。嚴重的會讓軸承內座圈在軸頸上滑轉，產生高溫，從而導致軸頸的強度降低最后損壞。
半軸套管彎曲后變形后也會讓后橋總成出現重大故障，當其彎曲變形后，半軸與半軸套管兩者之間碰擦發生異響，甚至會影響行星齒輪的正常嚙合，加速磨損，導致輪胎行駛擺動。不僅僅如此，軸管彎曲，半軸在運轉中會出現扭曲疲勞斷裂；半軸套管在變形彎曲后，后橋內會出現異響，而且行星齒輪、十字軸與半軸齒輪均出現異常磨損，嚴重的會使部分行星齒輪破碎；差速器殼左右兩側調整螺母失調，會將差速器推向一側。
橋殼上半軸套管的止動螺紋孔或套管定位螺釘孔磨損，止動螺釘剪斷后，會致使套管無法限位而移動，這樣就會造成輪轂軸頭螺紋磨損，使軸承軸向移動，車輪在運行中搖擺，增加了行駛阻力，影響制動效能，使輪胎惡性磨蝕，嚴重時在過大的軸向力作用下，會產生“飛輪”事故。
以上都是半軸套管出現問題后會產生的故障。它是一種精密元件，當出現磕碰后大家也要仔細檢查看其是否有磨損，如有則要根據情況進行處理。當半軸套管出現問題后，我們要第一時間通知維修中心讓專業人員來進行維修。
外觀方面，凱翼(yi)X5保留(liu)了眾(zhong)包造車第一名作品的(de)設(she)計(ji)，其(qi)采用(yong)(yong)了大嘴(zui)式的(de)前(qian)格柵(zha)設(she)計(ji)，兩側(ce)大燈組和格柵(zha)相連，線(xian)條感豐富。凱翼(yi)X5腰線(xian)采用(yong)(yong)弧形線(xian)條，配備(bei)了隱藏式門(men)把手和懸浮(fu)式車頂等流行的(de)設(she)計(ji)元(yuan)素。尾部犀利的(de)燈組以及雙(shuang)邊共兩出的(de)排氣均(jun)是(shi)凱翼(yi)X5的(de)特點(dian)。車身(shen)尺寸方面，凱翼(yi)X5長4500mm，軸距為(wei)2700mm。
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