后橋,就是指車輛動(dong)力傳遞的后驅(qu)動(dong)軸組(zu)成部分(fen)。它由兩(liang)個半橋組(zu)成,可實施(shi)半橋差(cha)速運動(dong)。同時,它也是用來支撐車輪和連(lian)接后車輪的裝置。
驅動橋殼(ke)的作用(yong)是支承并保(bao)護主減速器、差速器和半軸等。同時,它又是行駛系的主要組成(cheng)部分,它還具(ju)有以(yi)下作用(yong)。
1、與前橋一起承受汽(qi)車的質量。
2、使(shi)左右驅動車(che)輪(lun)的軸向相(xiang)對位(wei)置固定。
3、汽車(che)行駛時,承受驅動輪傳(chuan)來的(de)各向反力、彎矩和(he)制(zhi)動時的(de)力矩,并通過(guo)懸架傳(chuan)給(gei)車(che)架。
汽車橋殼的主要作用:
(1)支撐汽車質量,并承受由車輪傳來的路面反力和反力矩,并經懸架傳給車架(或車身);
(2)橋殼是主減速器、差速器、半軸等部件的支承件和包容件;
(3)殼內裝有潤滑油,可對齒輪、軸承等進行潤滑;
(4)密閉的殼體又能防止臟東西侵入和損害殼體內部件的工作環境;
(5)橋殼還有使左、右驅動輪的軸向相對位置固定的作用。
外(wai)觀(guan)方(fang)面,凱翼(yi)(yi)X5保(bao)留了(le)(le)眾包造車第一名作(zuo)品的設(she)計(ji),其采(cai)用(yong)了(le)(le)大嘴式的前格柵(zha)設(she)計(ji),兩(liang)(liang)側大燈組和格柵(zha)相連,線(xian)條(tiao)(tiao)感豐(feng)富。凱翼(yi)(yi)X5腰線(xian)采(cai)用(yong)弧形線(xian)條(tiao)(tiao),配備了(le)(le)隱藏式門把手和懸浮(fu)式車頂等(deng)流行的設(she)計(ji)元素。尾部(bu)犀利的燈組以及雙邊共兩(liang)(liang)出的排氣均是凱翼(yi)(yi)X5的特點。車身尺寸方(fang)面,凱翼(yi)(yi)X5長4500mm,軸距(ju)為2700mm。
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