狼群影院

后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋殼(ke)下部的放(fang)油(you)螺(luo)塞擰(ning)下，放(fang)出橋殼(ke)的潤滑(hua)油(you)；拆下主動(dong)錐齒輪凸緣與傳動(dong)軸(zhou)的連接螺(luo)栓；

2、半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)的拆卸(xie)。拆卸(xie)前(qian)，應將前(qian)輪(lun)用掩(yan)木掩(yan)住(zhu)，松開(kai)駐車制動器。拆卸(xie)時(shi)，松開(kai)并(bing)(bing)擰下(xia)全部半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)緊固螺母(mu)及墊圈；用銅錘輕(qing)輕(qing)打(da)擊半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)尾部中央2至3下(xia)，使(shi)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭面與輪(lun)轂(gu)連接面分離后，用手(shou)拉半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)法蘭，即(ji)可將半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)抽出。注意(yi)在半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)花鍵部分即(ji)將通過油(you)(you)封(feng)時(shi)，要用手(shou)托住(zhu)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)桿部，并(bing)(bing)緩緩轉(zhuan)動半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)，使(shi)半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)并(bing)(bing)行(xing)移出，不致將半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)油(you)(you)封(feng)損壞(huai)，也預(yu)防半(ban)軸(zhou)(zhou)(zhou)掉(diao)地扎傷人(ren)；

3、主減(jian)(jian)速(su)器總成的(de)(de)拆(chai)卸(xie)：卸(xie)下(xia)后制(zhi)動(dong)(dong)軟管(guan)與三通接頭(tou)；用小(xiao)車，將減(jian)(jian)速(su)器殼(ke)支(zhi)承好(hao)，拆(chai)下(xia)減(jian)(jian)速(su)器殼(ke)與后橋(qiao)連接的(de)(de)12個螺栓，將減(jian)(jian)速(su)器總成從橋(qiao)殼(ke)上取下(xia)；斷開(kai)制(zhi)動(dong)(dong)氣室軟管(guan)、管(guan)路之間的(de)(de)連接，拆(chai)下(xia)制(zhi)動(dong)(dong)氣室，拆(chai)下(xia)調整臂總成；

4、拆除輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)調整螺母鎖片(pian)緊固螺釘，取(qu)出鎖片(pian)用(yong)，專用(yong)套筒拆掉輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)調整螺母；稍(shao)稍(shao)轉動(dong)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)及(ji)制(zhi)動(dong)鼓總成(cheng)，用(yong)拉(la)馬向外(wai)拉(la)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)，同時在(zai)制(zhi)動(dong)鼓上(shang)輕(qing)輕(qing)敲擊，以震松外(wai)軸(zhou)承內圈，待外(wai)軸(zhou)承內圈松動(dong)后，取(qu)下(xia)輪(lun)(lun)(lun)轂(gu)及(ji)制(zhi)動(dong)鼓總成(cheng)，但(dan)此時應(ying)注意該總成(cheng)重量較重，不要摔(shuai)(shuai)壞或砸傷人(ren)，同時要注意保護外(wai)軸(zhou)承內圈不要摔(shuai)(shuai)壞；

5、用(yong)拉(la)馬拆出內(nei)軸承內(nei)圈總(zong)(zong)成(cheng)和油封座圈總(zong)(zong)成(cheng)；用(yong)回(hui)位彈簧(huang)拆卸工具(ju)，拆下(xia)制(zhi)(zhi)動器回(hui)位彈簧(huang)，取下(xia)凸輪軸；用(yong)板(ban)(ban)手拆下(xia)制(zhi)(zhi)動器底板(ban)(ban)緊固螺栓，取下(xia)制(zhi)(zhi)動器底板(ban)(ban)帶蹄片及防塵罩總(zong)(zong)成(cheng)；拆下(xia)制(zhi)(zhi)動氣室支架，拆下(xia)橋殼總(zong)(zong)成(cheng)；

6、最后安裝(zhuang)(zhuang)拆卸的反序安裝(zhuang)(zhuang)即可。

凱翼X5簡介

外觀方面，凱翼X5保留(liu)了眾包造車(che)第一名作品的設(she)計(ji)，其采用了大(da)嘴式(shi)的前(qian)格柵設(she)計(ji)，兩側大(da)燈組(zu)和格柵相(xiang)連，線(xian)條感豐富。凱翼X5腰線(xian)采用弧形(xing)線(xian)條，配備了隱藏式(shi)門把手和懸浮式(shi)車(che)頂等流行的設(she)計(ji)元(yuan)素。尾部(bu)犀利的燈組(zu)以(yi)及雙邊共兩出的排氣均是凱翼X5的特點。車(che)身(shen)尺(chi)寸方面，凱翼X5長4500mm，軸距為2700mm。