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傳動軸吊架總成簡介

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傳動軸吊架的作用是銜接驅動軸和從動軸，因為這二者之間的距離較遠。傳動軸中心吊架一般應用于載重汽車，小型汽車一般沒有。
那么吊架一般安裝在哪里呢？通常來說，中心吊架位于車架中橫梁之中或之下，吊架有的是用螺栓套裝在橫梁中，有的是吊裝在橫梁下。吊架有雙套滾珠軸承和一只軸承座，采用不同形狀的膠圈墊附在軸承座外圍和吊架座孔之間。前傳動軸的后端由中心吊架定位，中心吊架可以保證前后傳動軸定位旋轉，同時前傳動軸可以有微擺動和軸向微竄動。今天收到網友留言說自己的吊膠壞了，詢問展好是否可以修好，答案是可以的，今天展好總結了幾點傳動軸吊架容易出現的損壞故障。

傳動軸中心吊架的損壞主要受到三大方面的影響。

一(yi)、受吊(diao)架軸承(cheng)損壞的影(ying)響。吊(diao)架軸承(cheng)損壞的原因在于(yu)軸承(cheng)內(nei)缺(que)乏(fa)潤滑(hua)脂(zhi)，導(dao)致磨損加劇引起空曠(kuang)，另一(yi)種情況是久未檢修(xiu)導(dao)致軸承(cheng)外(wai)(wai)徑與座(zuo)孔轉動松曠(kuang)，軸承(cheng)座(zuo)外(wai)(wai)圍的膠圈破(po)裂、脫落，從而形成傳動軸在吊(diao)架內(nei)跳動，致使吊(diao)架下半部斷裂、螺栓斷裂及螺栓銜(xian)接(jie)處折斷等。

二、受傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)部件(jian)損(sun)壞的影響(xiang)。傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)部件(jian)損(sun)壞的原因在于前后傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)突緣叉(cha)(cha)、萬向節(jie)軸(zhou)(zhou)(zhou)叉(cha)(cha)、伸縮叉(cha)(cha)變形，使整套傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)運轉時產生軸(zhou)(zhou)(zhou)線擺差、十字軸(zhou)(zhou)(zhou)缺(que)乏潤(run)滑脂導致(zhi)磨(mo)(mo)損(sun)松曠(kuang)、伸縮叉(cha)(cha)滑動(dong)(dong)槽(cao)與槽(cao)之間加(jia)劇(ju)了磨(mo)(mo)損(sun)松曠(kuang)等。使整套傳(chuan)動(dong)(dong)軸(zhou)(zhou)(zhou)在傳(chuan)動(dong)(dong)時空隙(xi)量增大和產生軸(zhou)(zhou)(zhou)線擺振(zhen)(zhen)，中心吊(diao)架長期受其振(zhen)(zhen)動(dong)(dong)影響(xiang)從而產生下部斷裂(lie)。

三、受(shou)其質(zhi)量、材料、結構(gou)等情(qing)況的(de)影響。傳動軸中(zhong)心吊(diao)架(jia)(jia)(jia)(jia)，始終保(bao)持著軸承座型式的(de)中(zhong)心支架(jia)(jia)(jia)(jia)在(zai)中(zhong)橫(heng)梁(liang)上，材料以(yi)可(ke)鍛鑄(zhu)(zhu)鐵(tie)澆鑄(zhu)(zhu)而(er)成，只適應于噸位(wei)比較(jiao)(jiao)低的(de)載重車，澆鑄(zhu)(zhu)的(de)吊(diao)架(jia)(jia)(jia)(jia)由于工(gong)藝不(bu)當、金(jin)屬疏(shu)松或(huo)(huo)有(you)氣孔、材質(zhi)較(jiao)(jiao)脆等容易產生斷裂層。在(zai)維修安(an)裝(zhuang)(zhuang)時(shi)由于緊固螺栓的(de)方法不(bu)妥(tuo)，沒有(you)平衡均勻(yun)地(di)安(an)裝(zhuang)(zhuang)吊(diao)架(jia)(jia)(jia)(jia)或(huo)(huo)裝(zhuang)(zhuang)配吊(diao)架(jia)(jia)(jia)(jia)蓋，使吊(diao)架(jia)(jia)(jia)(jia)或(huo)(huo)吊(diao)架(jia)(jia)(jia)(jia)蓋翹(qiao)裝(zhuang)(zhuang)，壓力集中(zhong)從而(er)出現斷裂，導致吊(diao)架(jia)(jia)(jia)(jia)發生折斷。

凱翼C3R簡介

凱(kai)翼C3R是凱(kai)翼汽(qi)車(che)(che)生(sheng)產的一(yi)款(kuan)小(xiao)車(che)(che)。凱(kai)翼C3R采用(yong)“貝(bei)殼式(shi)”仿生(sheng)學設(she)計(ji)理念，將(jiang)貝(bei)殼式(shi)流線運(yun)用(yong)于(yu)車(che)(che)身，線條層次豐富，呈現(xian)出極強的運(yun)動時尚(shang)感(gan)(gan)。作為(wei)一(yi)款(kuan)專門(men)為(wei)年(nian)輕人(ren)打造的都市小(xiao)車(che)(che)，凱(kai)翼C3R前臉(lian)設(she)計(ji)力(li)量感(gan)(gan)與(yu)運(yun)動感(gan)(gan)十(shi)足，頭(tou)燈(deng)設(she)計(ji)與(yu)格柵飛翼兩條貫(guan)穿，烘托飛翼式(shi)LOGO。車(che)(che)身雙(shuang)腰線采用(yong)貝(bei)殼式(shi)上揚設(she)計(ji)，特(te)征線自然突起與(yu)車(che)(che)身形成向外舒展(zhan)的曲面；前后燈(deng)首尾呼應，將(jiang)整(zheng)車(che)(che)腰線銜接(jie)，體(ti)現(xian)了車(che)(che)身設(she)計(ji)的整(zheng)體(ti)感(gan)(gan)，充分(fen)展(zhan)現(xian)年(nian)輕人(ren)的活(huo)力(li)與(yu)激情(qing)。頭(tou)燈(deng)運(yun)用(yong)寬(kuan)角度銳利設(she)計(ji)，遠近光一(yi)體(ti)透(tou)視燈(deng)組(zu)配合(he)珍珠瑩(ying)彩燈(deng)眉和LED日間行車(che)(che)燈(deng)，成為(wei)整(zheng)個(ge)前臉(lian)的點(dian)睛之筆。此外，凱(kai)翼C3R采用(yong)了雙(shuang)色亮(liang)面鋁(lv)合(he)金輪轂設(she)計(ji)，使(shi)整(zheng)體(ti)造型更具運(yun)動時尚(shang)感(gan)(gan)。