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怠(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)速(su)(su)控(kong)制(zhi)閥裝在節(jie)汽門(men)旁通(tong)空氣孔上，由怠(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)速(su)(su)控(kong)制(zhi)器(qi)依據點火信號，在引擎轉速(su)(su)低于750RPM時，即使怠(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)速(su)(su)控(kong)制(zhi)閥動作，以提(ti)升引擎轉速(su)(su)， 在引擎轉速(su)(su)超過1050RPM后(hou),則(ze)停止動作。在配備(bei)冷氣系統的(de)(de)車種，又(you)將此(ci)控(kong)制(zhi)閥稱為(wei)怠(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)速(su)(su)提(ti)速(su)(su)閥后(hou)因(yin)冷氣壓縮(suo)機動作后(hou)，產生引擎負載(zai)，使引擎怠(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)速(su)(su)降低，而怠(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)速(su)(su)控(kong)制(zhi)閥隨(sui)之動作，以維持怠(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)速(su)(su)的(de)(de)穩(wen)定性。幫手汽配平(ping)臺提(ti)供(gong)各個車型怠(dai)(dai)(dai)(dai)(dai)速(su)(su)調節(jie)閥原車配件的(de)(de)訂(ding)購服務
怠速控制閥的安裝位置：
1、怠速控制閥裝在節汽門旁通空氣孔上，由怠速控制器依據點火信號，在引擎轉速低于750RPM時，即使怠速控制閥動作，以提升引擎轉速，在引擎轉速超過1050RPM后，則停止動作；
2、在配備冷氣系統的車種，又將此控制閥稱為怠速提速閥后因冷氣壓縮機動作后，產生引擎負載，使引擎怠速降低，而怠速控制閥隨之動作，以維持怠速的穩定性；
3、空氣流量傳感器，也稱空氣流量計，是電噴發動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉換成電信號送至電控單元(ECU)，作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發動機的空氣流量的傳感器。
駿派A50是天津一汽“駿馳計劃”首款全新車型，定位為入門A級轎車，面向首購、事業剛起步、新入職、向上拼搏人群。
2017年4月19日，在上海車展進行命名公布和首次亮相，目前處在量產前的路試階段。2018年3月11日，駿派A50在北京上市。
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