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后橋穩定桿簡介

后橋穩定桿。橫向穩定桿的功能是轉彎時防止車身過度傾斜以及提高汽車在不平路面上的行駛穩定性。橫向穩定桿是用彈簧鋼制成的扭桿彈簧，形狀呈U型，橫置在汽車的前端和后端，桿身的中部用套筒與車架鉸接，桿的兩端分別固定在左右懸掛上。當車身只作垂直運動時，兩側懸掛變形相同，橫向穩定桿不起作用。當車身側傾時，兩側懸掛跳動不一致，橫向穩定桿發生扭轉，桿身的彈力成為繼續側傾的阻力，起到橫向穩定的作用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右(you)車輪同(tong)時(shi)(shi)上下跳(tiao)動，即(ji)車身只作垂直移動而兩側懸架變形(xing)相(xiang)等(deng)時(shi)(shi)，橫(heng)向穩(wen)定桿在襯套內(nei)自由轉動，橫(heng)向穩(wen)定桿不起作用。
當兩(liang)側(ce)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)變形(xing)不(bu)等(deng)而(er)車身對于(yu)(yu)路(lu)面(mian)橫(heng)向(xiang)傾斜時(shi)，車架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)一側(ce)移近彈簧支座，穩定桿(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)(de)該側(ce)末端(duan)就相對于(yu)(yu)車架(jia)(jia)(jia)向(xiang)上移，而(er)車架(jia)(jia)(jia)的(de)(de)另(ling)一側(ce)遠離彈簧支座，相應的(de)(de)穩定桿(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)(de)末端(duan)則相對于(yu)(yu)車架(jia)(jia)(jia)向(xiang)下移，然而(er)在車身和(he)車架(jia)(jia)(jia)傾斜時(shi)，橫(heng)向(xiang)穩定桿(gan)(gan)(gan)(gan)的(de)(de)中部(bu)(bu)對于(yu)(yu)車架(jia)(jia)(jia)并無相對運動。這(zhe)樣在車身傾斜時(shi)，穩定桿(gan)(gan)(gan)(gan)兩(liang)邊的(de)(de)縱向(xiang)部(bu)(bu)分向(xiang)不(bu)同方(fang)向(xiang)偏轉(zhuan)(zhuan)，于(yu)(yu)是穩定桿(gan)(gan)(gan)(gan)便(bian)被扭(niu)轉(zhuan)(zhuan)，側(ce)臂受彎，起(qi)到增加(jia)懸(xuan)(xuan)架(jia)(jia)(jia)角(jiao)剛度的(de)(de)作用。
彈性穩(wen)定桿所(suo)產生的(de)(de)扭轉內力矩就妨礙(ai)了懸架彈簧的(de)(de)變(bian)形，因而減(jian)小了車身的(de)(de)橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)傾斜和橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)角振(zhen)動(dong)(dong)。兩端(duan)扭桿臂同向(xiang)(xiang)跳(tiao)動(dong)(dong)時，橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿不(bu)起(qi)作(zuo)用(yong)，當左右(you)車輪反向(xiang)(xiang)跳(tiao)動(dong)(dong)時，橫(heng)(heng)向(xiang)(xiang)穩(wen)定桿中間部(bu)分受扭轉。

e:NP1 極湃1簡介

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