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后橋總成簡介

后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋
后懸架總成 往往出現在乘用車中，一般由彈簧、減震器、連接桿、等組成的起到傳遞和支撐輪胎和車身的之間的激勵的部件。 
一般分為三種 獨立懸架（連桿式的）、半獨立懸架（扭力梁式）、非獨立懸架（橋或者軸式的）。后橋是指連接兩個后輪的一個橋，向后驅動車的后橋稱之為驅動橋，不是后驅車的后橋稱之為支撐橋，
后懸架總成是指用來支撐車輛后部車身的，一般為獨立懸架 

后橋總成/前橋總成安裝方法

1、將橋(qiao)殼下部的放(fang)油螺塞(sai)擰下，放(fang)出(chu)橋(qiao)殼的潤滑油；拆下主動錐齒輪凸緣與傳動軸的連接螺栓；

2、半軸(zhou)(zhou)的拆卸(xie)(xie)。拆卸(xie)(xie)前，應將(jiang)前輪用(yong)(yong)(yong)掩木掩住(zhu)，松開駐車制動器。拆卸(xie)(xie)時，松開并擰下全部(bu)半軸(zhou)(zhou)緊固螺母及墊(dian)圈(quan)；用(yong)(yong)(yong)銅錘輕輕打(da)擊半軸(zhou)(zhou)尾部(bu)中央(yang)2至3下，使半軸(zhou)(zhou)法蘭(lan)面(mian)與輪轂連接面(mian)分離后(hou)，用(yong)(yong)(yong)手拉半軸(zhou)(zhou)法蘭(lan)，即(ji)(ji)可將(jiang)半軸(zhou)(zhou)抽(chou)出。注(zhu)意(yi)在半軸(zhou)(zhou)花鍵部(bu)分即(ji)(ji)將(jiang)通(tong)過油封時，要(yao)用(yong)(yong)(yong)手托住(zhu)半軸(zhou)(zhou)桿部(bu)，并緩(huan)緩(huan)轉動半軸(zhou)(zhou)，使半軸(zhou)(zhou)并行移出，不致(zhi)將(jiang)半軸(zhou)(zhou)油封損(sun)壞(huai)，也預防半軸(zhou)(zhou)掉地扎傷(shang)人；

3、主減(jian)速器總(zong)成(cheng)(cheng)的(de)(de)拆(chai)(chai)卸：卸下(xia)(xia)(xia)后(hou)制(zhi)動軟管(guan)與(yu)三通接頭；用小車，將(jiang)減(jian)速器殼支(zhi)承(cheng)好，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)(xia)減(jian)速器殼與(yu)后(hou)橋連接的(de)(de)12個螺栓(shuan)，將(jiang)減(jian)速器總(zong)成(cheng)(cheng)從(cong)橋殼上取下(xia)(xia)(xia)；斷開(kai)制(zhi)動氣(qi)(qi)室軟管(guan)、管(guan)路之間的(de)(de)連接，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)(xia)制(zhi)動氣(qi)(qi)室，拆(chai)(chai)下(xia)(xia)(xia)調整臂總(zong)成(cheng)(cheng)；

4、拆除輪(lun)(lun)轂(gu)調(diao)整(zheng)螺(luo)母(mu)鎖片(pian)緊(jin)固螺(luo)釘，取出鎖片(pian)用(yong)，專用(yong)套筒拆掉輪(lun)(lun)轂(gu)調(diao)整(zheng)螺(luo)母(mu)；稍(shao)稍(shao)轉動(dong)(dong)(dong)輪(lun)(lun)轂(gu)及制動(dong)(dong)(dong)鼓總成，用(yong)拉馬(ma)向外拉輪(lun)(lun)轂(gu)，同時在(zai)制動(dong)(dong)(dong)鼓上輕輕敲(qiao)擊，以(yi)震(zhen)松外軸承(cheng)內(nei)(nei)圈，待外軸承(cheng)內(nei)(nei)圈松動(dong)(dong)(dong)后，取下輪(lun)(lun)轂(gu)及制動(dong)(dong)(dong)鼓總成，但(dan)此時應注意(yi)該總成重量(liang)較重，不要(yao)摔壞(huai)或砸傷人，同時要(yao)注意(yi)保護(hu)外軸承(cheng)內(nei)(nei)圈不要(yao)摔壞(huai)；

5、用(yong)(yong)拉(la)馬(ma)拆(chai)出內(nei)軸(zhou)承內(nei)圈(quan)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)和(he)油(you)封座圈(quan)總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)；用(yong)(yong)回(hui)位彈簧(huang)(huang)拆(chai)卸(xie)工(gong)具，拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)回(hui)位彈簧(huang)(huang)，取(qu)下(xia)(xia)凸輪軸(zhou)；用(yong)(yong)板手拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)底(di)板緊固螺栓，取(qu)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)器(qi)底(di)板帶蹄片及防塵罩總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)；拆(chai)下(xia)(xia)制(zhi)動(dong)(dong)(dong)氣室支(zhi)架，拆(chai)下(xia)(xia)橋殼總(zong)(zong)成(cheng)(cheng)；

6、最后安裝拆卸(xie)的反序安裝即可。

長安UNI-V簡介

長(chang)安UNI-V是繼長安UNI-T、UNI-K推出后(hou)的UNI序列第三款產品，也是UNI序列首(shou)款轎(jiao)車。長安 UNI-V 是 UNI 系列的首款轎(jiao)車(che)，2022年(nian)2月開啟預售(shou)，官(guan)方現透露3月22日首批(pi)交付(fu)，此前公布(bu)的預售(shou)區間為10.89~13.19萬元。