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橫向穩定桿簡介

橫(heng)(heng)向穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)(gan)的(de)(de)功能是(shi)轉彎(wan)時防止車(che)身(shen)(shen)過(guo)度傾(qing)(qing)斜以及提高汽(qi)車(che)在不(bu)平路面上(shang)的(de)(de)行駛穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)性。橫(heng)(heng)向穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)(gan)是(shi)用彈簧鋼制成(cheng)的(de)(de)扭桿(gan)(gan)彈簧，形狀呈U型，橫(heng)(heng)置在汽(qi)車(che)的(de)(de)前(qian)端(duan)和后端(duan)，桿(gan)(gan)身(shen)(shen)的(de)(de)中(zhong)部用套筒與車(che)架鉸接，桿(gan)(gan)的(de)(de)兩(liang)端(duan)分(fen)別固定(ding)(ding)(ding)在左(zuo)右懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)上(shang)。當車(che)身(shen)(shen)只作(zuo)(zuo)垂直運動時，兩(liang)側(ce)(ce)懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)變形相同(tong)，橫(heng)(heng)向穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)(gan)不(bu)起(qi)作(zuo)(zuo)用。當車(che)身(shen)(shen)側(ce)(ce)傾(qing)(qing)時，兩(liang)側(ce)(ce)懸(xuan)(xuan)掛(gua)(gua)跳動不(bu)一致(zhi)，橫(heng)(heng)向穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)桿(gan)(gan)發生扭轉，桿(gan)(gan)身(shen)(shen)的(de)(de)彈力(li)成(cheng)為(wei)繼(ji)續側(ce)(ce)傾(qing)(qing)的(de)(de)阻(zu)力(li)，起(qi)到(dao)橫(heng)(heng)向穩(wen)(wen)(wen)定(ding)(ding)(ding)的(de)(de)作(zuo)(zuo)用。

橫向穩定桿的工作原理

如果左右車輪同時上下跳動，即車身只作垂直移動而兩側懸架變形相等時，橫向穩定桿在襯套內自由轉動，橫向穩定桿不起作用。
當兩側懸架變形不等而車身對于路面橫向傾斜時，車架的一側移近彈簧支座，穩定桿的該側末端就相對于車架向上移，而車架的另一側遠離彈簧支座，相應的穩定桿的末端則相對于車架向下移，然而在車身和車架傾斜時，橫向穩定桿的中部對于車架并無相對運動。這樣在車身傾斜時，穩定桿兩邊的縱向部分向不同方向偏轉，于是穩定桿便被扭轉，側臂受彎，起到增加懸架角剛度的作用。
彈性穩定桿所產生的扭轉內力矩就妨礙了懸架彈簧的變形，因而減小了車身的橫向傾斜和橫向角振動。兩端扭桿臂同向跳動時，橫向穩定桿不起作用，當左右車輪反向跳動時，橫向穩定桿中間部分受扭轉。

卡羅拉銳放簡介

卡(ka)羅拉雙擎(qing)(qing)是定位于SML-H市(shi)場，但入門價格(ge)(ge)更(geng)低，處(chu)于A級車(che)價格(ge)(ge)空(kong)間，將挑戰日系(xi)車(che)未開拓的全新市(shi)場。卡(ka)羅拉雙擎(qing)(qing)已于2015年10月(yue)28日上(shang)市(shi)。卡(ka)羅拉雙擎(qing)(qing)是國(guo)內在售的價格(ge)(ge)最親民(min)的混合(he)動力車(che)型。