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前減震器頂膠簡介

減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)(Absorber) ，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)主要用來(lai)抑制(zhi)彈(dan)(dan)簧吸震(zhen)(zhen)(zhen)后(hou)反彈(dan)(dan)時的(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)蕩及(ji)來(lai)自路面的(de)(de)沖擊。在(zai)經過(guo)(guo)不平路面時，雖然吸震(zhen)(zhen)(zhen)彈(dan)(dan)簧可以過(guo)(guo)濾路面的(de)(de)震(zhen)(zhen)(zhen)動，但彈(dan)(dan)簧自身(shen)(shen)還會(hui)有往(wang)復運動，而減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)就(jiu)(jiu)是用來(lai)抑制(zhi)這種(zhong)彈(dan)(dan)簧跳(tiao)躍的(de)(de)。減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)太(tai)軟，車(che)(che)身(shen)(shen)就(jiu)(jiu)會(hui)上(shang)下跳(tiao)躍，減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)太(tai)硬(ying)(ying)(ying)就(jiu)(jiu)會(hui)帶來(lai)太(tai)大(da)的(de)(de)阻(zu)力，妨礙彈(dan)(dan)簧正常工作。在(zai)關(guan)于懸掛(gua)系統的(de)(de)改裝(zhuang)過(guo)(guo)程(cheng)中，硬(ying)(ying)(ying)的(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)要與硬(ying)(ying)(ying)的(de)(de)彈(dan)(dan)簧相搭配，而彈(dan)(dan)簧的(de)(de)硬(ying)(ying)(ying)度又與車(che)(che)重(zhong)息息相關(guan)，因(yin)此(ci)較(jiao)重(zhong)的(de)(de)車(che)(che)一般采(cai)用較(jiao)硬(ying)(ying)(ying)的(de)(de)減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)(zhen)器(qi)(qi)(qi)。與引震(zhen)(zhen)(zhen)曲(qu)(qu)軸相接的(de)(de)裝(zhuang)置，用來(lai)抗(kang)衡曲(qu)(qu)軸的(de)(de)扭轉(zhuan)震(zhen)(zhen)(zhen)動（即曲(qu)(qu)軸受汽缸點(dian)火的(de)(de)沖擊力而扭動的(de)(de)現象）。

懸架系統中(zhong)(zhong)由于(yu)彈(dan)性(xing)元件受沖擊產生震(zhen)動(dong)(dong)(dong)，為改善汽(qi)車(che)(che)行駛(shi)平順性(xing)，懸架中(zhong)(zhong)與彈(dan)性(xing)元件并(bing)聯安(an)裝(zhuang)減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)，為衰減(jian)(jian)(jian)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)，汽(qi)車(che)(che)懸架系統中(zhong)(zhong)采(cai)用減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)多是液(ye)力減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)，其工作原理是當車(che)(che)架（或車(che)(che)身）和車(che)(che)橋間(jian)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)而出現相(xiang)對運(yun)動(dong)(dong)(dong)時(shi)(shi)，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)內(nei)(nei)的活塞(sai)上下移動(dong)(dong)(dong)，減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)腔(qiang)(qiang)內(nei)(nei)的油(you)(you)液(ye)便反(fan)復地從一個腔(qiang)(qiang)經過(guo)不同的孔隙流入另一個腔(qiang)(qiang)內(nei)(nei)。此時(shi)(shi)孔壁與油(you)(you)液(ye)間(jian)的摩(mo)擦(ca)和油(you)(you)液(ye)分子(zi)間(jian)的內(nei)(nei)摩(mo)擦(ca)對震(zhen)動(dong)(dong)(dong)形成阻尼(ni)力，使汽(qi)車(che)(che)震(zhen)動(dong)(dong)(dong)能(neng)量轉化(hua)為油(you)(you)液(ye)熱(re)能(neng)，再由減(jian)(jian)(jian)震(zhen)器(qi)吸(xi)收散(san)發到大氣中(zhong)(zhong)。在油(you)(you)液(ye)通道(dao)截面和等因素(su)不變時(shi)(shi)，阻尼(ni)力隨車(che)(che)架與車(che)(che)橋（或車(che)(che)輪）之(zhi)間(jian)的相(xiang)對運(yun)動(dong)(dong)(dong)速(su)度(du)增減(jian)(jian)(jian)，并(bing)與油(you)(you)液(ye)粘度(du)有關(guan)[1] 。
減(jian)震器(qi)與彈(dan)性(xing)(xing)元件(jian)承擔著緩(huan)沖擊和(he)減(jian)震的(de)任(ren)務(wu)，阻尼(ni)力過大，將使(shi)懸架彈(dan)性(xing)(xing)變壞，甚至使(shi)減(jian)震器(qi)連接(jie)件(jian)損壞。因(yin)而要調節彈(dan)性(xing)(xing)元件(jian)和(he)減(jian)震器(qi)這一矛盾。
(1) 在(zai)壓(ya)縮行程(cheng)（車(che)橋和(he)車(che)架相互靠(kao)近），減震器阻尼(ni)力較小，以便充分發(fa)揮彈性(xing)元件的彈性(xing)作(zuo)用(yong)，緩(huan)和(he)沖擊。這時(shi)，彈性(xing)元件起主要作(zuo)用(yong)。
(2) 在懸(xuan)架(jia)伸張(zhang)行程中（車(che)橋和車(che)架(jia)相互遠離(li)），減(jian)震器阻尼力(li)應(ying)大(da)，迅速減(jian)震。
(3) 當車(che)橋(qiao)（或車(che)輪）與車(che)橋(qiao)間(jian)的相(xiang)對速(su)度過大(da)時(shi)，要(yao)求減震器能自(zi)動加大(da)液流量，使阻尼(ni)力始終保持(chi)在一定(ding)限(xian)度之內(nei)，以避(bi)免承受(shou)過大(da)的沖擊(ji)載荷。
在汽(qi)車(che)懸架系統中廣泛采用(yong)(yong)(yong)的是筒式減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)，且在壓(ya)縮和伸張行程中均(jun)能(neng)起減(jian)震(zhen)(zhen)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)叫雙向(xiang)作(zuo)用(yong)(yong)(yong)式減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)，還有采用(yong)(yong)(yong)新式減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)，它包括充氣(qi)式減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)和阻(zu)力可調(diao)式減(jian)震(zhen)(zhen)器(qi)。

前減震器頂膠的安裝方式

1、更換之前準備相關用品，并將車輛停在一個比較平整的地面上面。

2、用千斤頂將車輛需要更換的前減震部分給抬起來。

3、使用螺絲刀拆下減震器，然后卸下減震器上面的固定螺帽防塵罩，之后用開口扳手拆下固定螺帽，接著用一字的螺絲刀卸下頂膠，將肥皂水噴在彈簧的位置進行清洗。還有新的頂膠也需要噴一些肥皂水，這樣可以起到較好的潤滑作用。

4、之后將新的頂膠安裝在舊頂膠的位置即可。

要注意，使用肥皂水之后需要用清水充分清洗，避免車輛的減震器彈簧出現生銹的現象。汽車的減震器頂部的橡膠使用的時間長，就容易有老化的現象，因此一般使用6年左右就需要更換一次，在平時也要經常檢查，看是否有漏油的現象。

卡羅拉銳放簡介

卡羅(luo)拉(la)(la)雙擎(qing)是定位(wei)于(yu)(yu)SML-H市場(chang)，但入門(men)價(jia)格更(geng)低，處(chu)于(yu)(yu)A級車(che)(che)價(jia)格空間，將挑戰日系車(che)(che)未開(kai)拓(tuo)的(de)全新市場(chang)。卡羅(luo)拉(la)(la)雙擎(qing)已于(yu)(yu)2015年10月28日上市。卡羅(luo)拉(la)(la)雙擎(qing)是國內在售的(de)價(jia)格最親(qin)民的(de)混(hun)合(he)動力車(che)(che)型。