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剎車大力鼓（真空助力器）簡介

剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)大力鼓(gu)(gu)其(qi)工(gong)作(zuo)原理是發(fa)動(dong)機工(gong)作(zuo)時(shi)(shi)吸入(ru)空(kong)氣這(zhe)一(yi)(yi)原理，造成助力器的(de)(de)(de)(de)(de)一(yi)(yi)側真空(kong)，相(xiang)對于(yu)(yu)另一(yi)(yi)側正常空(kong)氣壓(ya)力的(de)(de)(de)(de)(de)壓(ya)力差，利用(yong)這(zhe)壓(ya)力差來(lai)加強制(zhi)(zhi)動(dong)推(tui)力。剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)是靠剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)(pian)與剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)激烈磨擦(ca)來(lai)完成的(de)(de)(de)(de)(de)。在水中行駛時(shi)(shi)，車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪幾(ji)乎都浸在水中，使(shi)得(de)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)(pian)與剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)之間(jian)留下一(yi)(yi)層水膜(mo)，就(jiu)像涂抹了潤滑油(you)一(yi)(yi)樣，使(shi)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)(pian)與剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)之間(jian)摩(mo)擦(ca)力減(jian)小(xiao)，無法控制(zhi)(zhi)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)停(ting)止，而且鼓(gu)(gu)內(nei)的(de)(de)(de)(de)(de)水也不容易散(san)出。這(zhe)種(zhong)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)失(shi)靈(ling)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象來(lai)得(de)非(fei)常快，在離(li)水后邊走邊踩剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，連續幾(ji)次，剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)(pian)與剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)鼓(gu)(gu)之間(jian)的(de)(de)(de)(de)(de)水滴就(jiu)會(hui)(hui)被(bei)擦(ca)掉，同時(shi)(shi)，摩(mo)擦(ca)產(chan)生(sheng)的(de)(de)(de)(de)(de)熱量將其(qi)烘干，使(shi)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)很快恢復原來(lai)的(de)(de)(de)(de)(de)靈(ling)敏度。 這(zhe)種(zhong)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)失(shi)靈(ling)的(de)(de)(de)(de)(de)現(xian)象對于(yu)(yu)采用(yong)碟(die)(die)形剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)系統的(de)(de)(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)來(lai)說幾(ji)乎不會(hui)(hui)發(fa)生(sheng)，因為碟(die)(die)形剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)系統的(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)片(pian)(pian)(pian)面積很小(xiao)，碟(die)(die)盤外圍又全(quan)部暴露(lu)在外面，留不住水滴。由于(yu)(yu)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)輪轉動(dong)時(shi)(shi)離(li)心力的(de)(de)(de)(de)(de)作(zuo)用(yong)，碟(die)(die)盤上的(de)(de)(de)(de)(de)水滴會(hui)(hui)自動(dong)散(san)失(shi)，不影響剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)系統的(de)(de)(de)(de)(de)功能。平(ping)常使(shi)用(yong)的(de)(de)(de)(de)(de)小(xiao)型車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)很多是前碟(die)(die)后鼓(gu)(gu)式剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)，所以涉水后有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)失(shi)靈(ling)，有(you)的(de)(de)(de)(de)(de)剎(cha)(cha)(cha)車(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)(che)會(hui)(hui)減(jian)弱(ruo)很多。

剎車鼓拆裝方法如下：

剎車(che)鼓拆裝方法(fa)如下：

1、拆卸前，使(shi)用(yong)起子通過車輪(lun)的螺(luo)栓(shuan)孔將楔形件向上壓，使(shi)制(zhi)動蹄回位(wei)；

2、用專用工具拆卸(xie)下輪轂(gu)蓋(gai)，拔出開口銷，拆下冠狀(zhuang)螺母(mu)保(bao)險(xian)環；

3、拆(chai)下輪轂軸(zhou)承預緊度的調整(zheng)螺母及墊圈、軸(zhou)承，取下制(zhi)動鼓。

卡羅拉銳放簡介

卡(ka)羅(luo)拉雙(shuang)擎(qing)是(shi)(shi)定位(wei)于SML-H市(shi)場，但入門價(jia)格(ge)更低(di)，處于A級車價(jia)格(ge)空間(jian)，將挑戰日系車未開拓(tuo)的全(quan)新市(shi)場。卡(ka)羅(luo)拉雙(shuang)擎(qing)已于2015年10月(yue)28日上市(shi)。卡(ka)羅(luo)拉雙(shuang)擎(qing)是(shi)(shi)國內在售的價(jia)格(ge)最親民的混合動力車型。